每一辆公交车每天承载着几百人的安全，公交车的安全问题显得尤为重要。随着社会的进步与发展，各行业对其管理工作的要求也越来越规范化、科学化，对设备定期进行维护、检测人员的责任心要求也越来越高，及时消除隐患、防患于未然是任何一位领导、管理者都所希望的。为了保障公交车正常使用安全，工作人员每天定时对公交车辆进行检查。管理人员则每天要统计每辆车的检查结果，还想要随时随地的查看工作人员对公家车的检查情况，每月初的时候，还需要提供一个月的对比数据进行汇报。

对于这样的巡检要求，传统的巡更软件是无法满足其要求的。作为使用用户选择巡更巡检产品时，不仅要选择***的巡更产品，还要应该考虑将来巡更应用的环境和巡更点的安装方式，如果是在条件好、或是在室内安装巡更点的话，可以不要考虑巡更机的读卡方式（读卡方式：分为接触式和感应射频式）。开元公交公司的管理人员通过朋友介绍了解到互联巡更和互联巡更的树形管理结构，通过30天的免费试用，了解到互联巡更不仅可以满足这些要求，而且树形结构可以帮助管理人员对每个班组甚至是每个车辆进行巡检对比，把几百两的公交车有序的组织起来进行统一的管理，在保障了安全您的同时也提高了工作效率。

深圳地铁四号龙华线属于深圳地铁客流量很大的一条地铁线，车站站厅、站台、出入口的安全问题非常重要。平时管理人员通过检查盒子里的小纸条，来考察巡更人员的工作考勤情况。龙华线2014年10月正式启用唯实VIP互联巡检管理系统，每个车站根据大小客流情况进行巡检线路周期进行布置，15个车站共计巡更棒35根，巡检点131个，安全巡检班组共计18个，统一管理服务器一台，巡检信息通过移动通讯技术上传到服务器中，管理非常方便！

十多年来，传统的单机版巡更软件没有大的进步，功能大同小异，已经非常落后，所以商家只注重介绍巡更棒的区别，有意回避软件功能介绍，造成选择误区。实时报表巡逻数据实时上传到互联巡更平台，打开实时报表就能清晰了解巡逻人员位置及现场情况。事实上，在巡更管理过程中很多实际的功能都是通过软件系统来完成的，巡更棒只是巡逻的工具，巡逻完成后采集的数据要通过巡更软件系统进一步的分析形成对管理者有用的信息，以更简洁清楚的方式及时提供给管理者，传统巡更的软件还是基础的功能，不能够在一时间把信息提供给管理者，这种滞后的巡更管理软件是巡更产品用不起来的一大重要原因，所以及时走出选择误区选择一套***的巡更产品是巡更能否真正发挥作用的关键。