吊机力矩限制器所发生的故障总的来说不外乎５个部位：传感器、增益电路、中央处理与存贮、显示和执行机构。一般来说，中央处理与存贮和显示部分发生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向厂商求助了，除此之外其它部分则都是可以进行修理的。随着吊机力矩限制器的使用越来越广泛，且有着不0可0替0代的作用，有效保证请质量和使用能把吊机力矩限制器的价值发挥得更好，也会减少很多不必要的损失，所以对员工的前期培训和后期的服务非常重要，期待每一个员工都能认真学习和做好自我提升，更好得实现价值。

为能使汽车起重机能工作在安全的工作负荷范围内，必须有一套监控系统来自动实时监测起重机的起升载荷、吊臂伸缩长度、臂架工作角度，并能在起重机出现危险工况的时候给出报警，同时输出控制信号限制起重机继续向危险方向动作。

1、显示功能

力矩限制器能以汉字、图形、字符等形式综合显示工作过程中的各种参数。

如主钩起重量、副钩起重量、臂架工作角度、臂架长度、工作半径等；

2、报警功能

具备声、光报警功能：当吊机臂架工作幅度接近工作极，当起重载荷、力矩接近设备当前允许的载荷极，力矩系统发出缓慢的预警蜂鸣声音。力矩系统预警指示灯缓慢闪烁。

电气安全

1.塔吊电缆不允许拖地行走，应装设具有张紧装置的电缆卷筒，随塔吊行走卷筒自动将电缆缠绕，防止电缆与枕木磨擦或被轨道上杂物缠绕发生事故。

2.施工现场架空线路与塔吊的安全距离，按照临时用电规范规定：'旋转臂架式起重机的任何部位置或被吊物边缘10kV以下架空线路边线zui小水平距离不得小于2m。'当小于此距离时，应按要求搭设防护架，夜间施工应有36V彩泡（或红色灯泡），当起重机作业半径在架空线路上方经过时，其线路的上方也应有防护措施。

3.当现场采用TT系统时，塔吊应进行接地，其电阻值不大于4Ω；当采用TN系统时，除作保护接零外，还应按临时用电规范规定做重复接地，其电阻值不大于10Ω。

4.塔吊的重复接地应在轨道的两端各设一组，对较长的轨道，每隔30m再加一组接地装置。两条轨道之间应用钢筋或扁铁等作环形电气连接，轨与轨的接头处应用导线跨接形成电气连接。

5.塔吊的保护接零和接地线必须分开。可将电源线送至塔吊道轨端部分配电箱，由该箱引出PE线与道轨的重复接地线相连接，即相当PE线通过轨轮与设备外壳连接。