XLD摆线针轮减速机的摆线轮装配方法 

1. 要将摆线轮的其中一片旋转180度．即当中间轴承孔和十孔完全重合时，外齿型正好错位．上片的齿跟位置正好是下片的齿顶位置．注意．这两个轮的相对位置一定要记住．的好自己画上标记．或记住轮上原来的标记的位置．（这是单齿差的摆线轮．双齿差的则不用转180度） 

  2．将一片摆线轮放入针齿壳．先用手转动看是否流畅．是否摆动．  

 3.放入偏心轴承．因为摆线轮的轴承孔相当于偏心轴承的外套．所以偏心轴承的正确位置是下片摆线轮的轴承孔正好完全含住偏心轴承的圆柱滚珠．   

4.放入间隔环．就是比摆线轮小点的一个铁圈  

5.再放入另一片摆线轮．放这个轮子时是关键的．必须把这个摆线轮的钢印的字和底下那个摆线轮的字一样都要朝上，而且也必须上下两个摆线轮的钢印字正好是错开180度，而在一条直线上，而并不是上下两个摆线轮的字重合放置！这一点是要特别注意的！换油周期：初运转200小时进行的一次换油，每天工作10～24小时的3月换一次，每天工作不足10小时的6月换一次油，采用润滑脂的，每6个月换一次油。（注：个别厂家已经在摆线轮上面做好了安装重合标记是例外，不过所有常州产的摆线针轮减速机的上下两个摆线轮必须错开180度！

针对渗漏问题，伟鑫减速机厂认为传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。它广泛用于石油化工、轻工食品、纺织印染、制药冶金、矿山、污水处理及工程机械等各种传动机械的减速机装置。而使用美嘉华高分子材料可现场治理渗漏，美嘉华高分子材料具备的***的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。

减速机的清洗与检查

1、减速机内部各部件用煤油清洗两遍，摆放整齐。如短时间不组装应用润滑油擦洗或浸泡防止生锈。

2、清洗干净后，应检查易轴承、磨损部件（针齿销、针齿套、內滚柱、摆线轮、间隔环）的是否完好，以及密封垫片是否损坏。

3、对磨损、损伤的零部件及配合部位进行修复或更换。

减速机的组装

1组装时应按解体顺序的反方向组装 8.2输入端组装

 a:轴承加热后装入输入轴

 b:等轴承冷却后把输入轴装入端盖   c:装入内卡环 8.3减速部分组装

 a:把针齿销，针齿套装入针齿壳中   b:把针齿壳和输入端装在一起   c:装入挡圈，键

 d: 装入一片摆线轮(按解体时做好的标记装)   e: 装入偏心体、间隔环

 f: 装入另一片摆线轮(按解体时做好的标记装，一般字面朝上相差180度)   e: 装入内滚柱

 g: 转入垫圈、轴承、卡环 8.4输出端组装

 a:在输出轴上装上轴承、轴套(应注意轴承上卡槽的位置)

b:把输出轴装入机座使上方轴承上的卡槽露出机座，安装卡环。 8.5输出端与减速部分组装

  a：由于输入端较重，所以要用行车吊起组装，输出轴上有螺纹孔只需制作吊环即可。 检修质量标准 轴承

 a：拆卸轴承应用***工具，严禁直接敲打。

 b：滚动轴承内外圈滚道、滚动体表面应无腐蚀妔疤与斑点，接触平滑，滚动无杂音。   c：滚动轴承内圈必须紧贴轴肩或定位环，用0.05mm塞尺检查不得通过。   d：轴承内径与轴的配合，外径与轴承座的配合表1

    吴桥伟鑫减速机厂是一间技术***着眼于生产制造蜗轮减速机、摆线针减速机减速器、丝杆升降机等商品的生产厂家，人们企业视品质为使命，商品统统历经检测及格，售后维修服务健全，热烈欢迎与您协作！今日对我们厂生产制造的摆线针减速机减速器做一详细介绍摆线针减速机减速器针轮减速器所有传设备可分成三一部分：键入一部分、降速一部分、輸出一部分。在键入轴上配有1个移位180°的双偏心套，在偏心套上配有2个称之为转臂的滚针轴承，产生H组织、2个摆线轮的管理中心孔即是偏心套上转臂滚动轴承的燕尾导轨，并由摆线轮与针传动齿轮上1组环状排序的针齿相齿合，以构成齿差为一齿的内齿合降速机械设备，（以便减少磨擦，在传动比小的减速器中，针齿上含有针齿套）。因此，在maxha+mbxhbgh=0（2）型行星机构中，GH变换机构的啮合效率为mbma=-xhabgh=-ibgh（1）式（3）表明该行星机构中的mhma=-1-mbma=ihabgh-1（4），h为主动，a为驱动。当键入轴带著轴力旋转七天时，因为摆线轮上齿廓曲线图的特性以及受针传动齿轮上针齿之故，摆线轮的健身运动变成具有自转又有自转的平面图健身运动，在键入轴正转七天时，偏心套亦旋转七天，摆线轮于反过来方位上掉转1个齿进而获得降速，再依靠Ｗ輸出机械设备，将摆线轮的低速档自转健身运动根据轴销，传送给輸出轴，进而得到较低的輸出转速比