NGW齿轮减速器中,渐开线少齿差行星减速器独具特色。它的大优点是传动比大,体积小,加工简便;一般机械工厂都能生产,所以被广泛应用于、冶金、化工等工业部门。而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。然而,却因其设计计算复杂,不同程度地限制了它的发展。本文针对一具体少齿差行星械速器的设计,阐明一些重要几何参数的选取方法。一、总体结构 给定设计参数: 传递功率:bkw 输入转速:”。=139or/min 输出转速:n,~1~zr/min 输出扭矩:t~z000n .m 安装形式:立式全封闭 外形尺寸: 100场合。对本文所举减速器,速比应在700、139。范围内,才能满足要求.笔者实际设计时采用了nn型内齿
ngw型行星减速器由于结构原因,单级减速为3=一般不大于10,一般减速比为3.4.5.62.10,减速器级数一般不大于3,但与常规减速相比有较大的减速度。
与其它减速器相比,行星减速器具有刚度高、精度高(单级可小于1分钟)、传动(单级97%~98%)、高扭矩/体积比、无需终身维护等特点。
由于这些特点,行星减速器大多安装在步进电机和伺服电机上,用于降低转速、改善转矩和匹配惯性。
齿轮减速器中,渐开线少齿差行星减速器独具特色。它的大优点是传动比大,体积小,加工简便;一般机械工厂都能生产,所以被广泛应用于、冶金、化工等工业部门。NGW单级减速器外形尺寸(JB1799-76)行星减速机额定输入转速高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度。然而,却因其设计计算复杂,不同程度地限制了它的发展。本文针对一具体少齿差行星械速器的设计,阐明一些重要几何参数的选取方法。一、总体结构 给定设计参数: 传递功率:bkw 输入转速:”。=139or/min 输出转速:n,~1~zr/min 输出扭矩:t~z000n .m 安装形式:立式全封闭 外形尺寸: 100场合。对本文所举减速器,速比应在700、139。范围内,才能满足要求.笔者实际设计时采用了nn型内齿
圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高4倍以上,体积小、重量轻、噪声低、、可靠性高。
②积木式组合设计
基本参数采用优先数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强,系列容易扩充和花样翻新,利于组织批量生产和降低成本。
③型式多样化,变型设计多
摆脱了传统的单一的底座安装方式,增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接,多方位安装面等不同型式,扩大使用范围。
目前工程上的驱动设备已经越来越多在使用电机驱动,由于电机的转速较高扭矩较低一般无法直接驱动执行设备,这就必须使用减速机来传递动力。该减速机采用了***合金钢,齿轮为硬齿面,采用行星传动原理,该减速机结构紧凑、体积小、重量轻、减速比大、输出转矩大、噪音低、***、工作平稳、***、能正反转运转等。工程上常用的减速机就是齿轮减速机,齿轮减速机已经有很长的的应用历史,现代工业的快速发展也对减速机提出了更高的要求,主要表现在要求更高的功率容量、更短的研发周期、转矩范围大、设计形式多样、高寿命高可靠性等。
新行星齿轮减速级用途
用途新行星齿轮减速器主要用于冶金、矿山。折叠编辑本段结构特点(1)体积小、重量轻、结构紧凑、传递功率大、承载能力高(2)传动***,工作高(3)传动比大A表示一级行星齿轮减速器B表示二级行星齿轮减速器C表示三级行星齿轮减速器D表示底座联结。起重运输等机械设备的减速,其高速轴转速不超过1500-600r/min;齿轮园周速度直齿轮不超过15m/s,斜齿轮不超过20m/s;工作环境温度为-40℃~45℃,可正、反两向运传。折叠编辑本段结构特点(1)体积小、重量轻、结构紧凑、传递功率大、承载能力高
(2)传动,工作高
(3)传动比大
A 表示一级行星齿轮减速器 B表示二级行星齿轮减速器 C表示三级行星齿轮减速器 D表示底座联结
行星减速器主要用于行星的减速作用,是连接传动装置传输减小动力的主要装置,而齿轮轴是行星减速器中为重要的装置。由于行星齿轮传动的动力转向和各中心轮的同轴传动以及内啮合Ge的合理应用,行星齿轮减速器体积小、质量小、结构紧凑、承载能力大。齿轮轴性能的好坏以及机械加工工艺是否精湛直接关系到行星系统的安全,因此我们对于行星减速器的要求很高。在行星减速器的制作工艺过程中,行星减速器齿轮轴的热处理技术以及机械加工制作工艺是判定行星减速器质量好坏的关键因素。在我们日常的生产工作中,通过科学的理论以及不断地实践总结,我们通过三级行星减速器的加工制作工艺,能够分析出减速的效果,保证传输动力的精的确度,并且使用寿命比传统技术制造的寿命要延长
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