摆线针轮减速机油泵磨损维修问题
一般比较大型的摆线针轮减速机都配有油泵,比如说立式摆线针轮减速机,那么所配的油泵出了问题怎么维修呢,下面就给大家介绍一下。
(1)摆线针轮减速机油泵齿轮的维修。
摆线针轮减速机油泵齿轮的磨损部位主要是齿的啮合、渐开线工作面和齿轮两端平面。轻微磨损时,齿面可用油石修磨,两端平而在平板上研磨修光。齿轮齿面严重磨损时应更换新齿轮,如果只是齿轮的两端平面磨损,可在平面磨床上磨削修光即可。
(2)轴磨损后的维修
摆线针轮减速机齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损,使轴径变小。如果是轻微磨损,可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸,使轴得到修复。
(3)泵体磨损后的维修
泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面.如果出现轻微磨损,可用油石修毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型,出现严重磨损时应更换新件。
(4)两端盖磨损之后的维修
齿轮减速电机的油泵的端盖用铸铁制造,出现磨损现象后,轻微的可在平板上研磨修平,磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。
如何计算减速机的齿速比(也称传动比):1.在一对齿轮中,齿数少的齿轮叫小齿轮,齿数多的齿轮叫大齿轮,齿数同等的情况下,驱动齿轮叫小齿轮,被驱动齿轮叫大齿轮;
2.在一对外齿轮中,其运转为你逆向运转,小齿轮向右转动,大齿轮向左转动;
3.在一对内齿轮中,两齿轮运转方向一致;
4.在一对齿轮中,运转数、齿数成反比例,小齿轮比大齿轮的转数多,其齿数比,减速机齿速比如下:(i表示传动比)
齿数比ⅰ= 大齿轮齿数/小齿轮齿数
xld摆线针轮减速机技术参数:
功 率:0.25kw,0.37KW,0.55kw,0.75kw,1.1kw,1.5kw,2.2kw,3kw,4kw,5.5kw,7.5kw,
11kw,15kw,18.5kw,22kw,,30kw,37kw,40kw,45kw~55KW
转 矩:150N?m~20000N?m
传动比:
单级:9,11,17,23,29,35,43,47,59,71,87
双级:121,187,289,319,473,595,731,841,1003,1225,1505,1849,2065,2537,3481,5133,7569
三级:2057-658503
X﹨B系列摆线针轮减速机机座的材料与毛坯分析
零件的材料常选用铸铁。铸铁具有较好的耐磨性、铸造性、切削性和减振性,且成本低廉。普通中小型箱体可选用HTl50或HT200;铸件毛坯在单件小批量生产时,多采用手工木模造型,毛坯精度低,加工余且大;6针齿套与针齿销摆线针轮减速机装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。大批量生产的毛坯多采用金属模机器造型.毛坯精度高,加工余量可减小。单件小批量生产时直径大于50mm的孔及成批生产时直径大于30mm的孔,一般都在毛坯上预铸出孔,以减少加工余量及节约材料。
由于灰口铸铁1流动性好,容易成形,价格低廉,切削性能好,又有较好的吸振性,因此支架箱体零件的材料通常采用灰口铸铁。对于精度高、刚性不好的零件粗加工之后需要安排一次时效处理,以消除切削加工产生的内应力,减少精加工之后的变形,稳定切削加工所获得的各项精度。所以零件为HT200。HT200灰铸铁,这是一种常用工程材料,可承受较大弯曲应力,用于强度、耐磨性要求较高较重要的零件和要求保持气密性的铸件,如汽缸、齿轮、底架、机体、飞轮、齿条、一般机床铸有导轨的床身及中等压力液压筒、液压泵和阀的壳体等,有较好的耐热性和良好的减震性,铸造性好。在传动过程中,两齿廓之间存在相对滑动和滚动,产生滑动摩擦和滚动摩擦。
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