金钱固然重要，可是比起信誉来说那几件不算重，信誉是企业存活的根本，是企业发展的基础，有些厂家为了利益，为了金钱而违背了良心，加工摆线针轮减速机时偷工减料，投机取巧，给用户带来了不必要的麻烦和损失。

吴桥伟鑫减速机厂销售员卢东英提醒大家：买减速机不要只看价格，重要的是质量。前几天，我们接到北满特钢的一台减速机，是技术员带过来让我们维修的，型号是8225B的。2、各级传动比i值应尽量接近，一般低速级传动比应比高速级传动比稍大，以避免低速级中心距小于高速级中心距而造成无法实现的传动结果。我们拆开一看，什么8000系列，只是8000系列的外壳，里边就是普通摆线针轮减速机9号件。在这里我就不提这个减速机厂的名字了。我想问一下，你们的良心呢，还在肚里吗？

一个企业做的不只是产品，更重要的是人品。做生意不只是赚钱，重要的是信誉。

当然，这台减速机不是吴桥减速机厂生产的，是南方的。古老文明的吴桥是没有这样昧着良心做买卖的，赚的钱多不一定是好企业，赚的信誉才是好企业。

因为这是北满特钢主要生产线上的一台减速机，急需要用，我厂马上安排工人加班，连夜生产，一台全新的8225B 摆线针轮减速机第二天一早完工，北满特钢技术员非常感谢，后来北满特钢来电致谢。

吴桥的大小企业，一起努力吧，争做文明企业。

xwd摆线针轮减速机是采用K-H-V少齿差行星式传动原理及摆线针齿啮合的新颖传动机构，广泛应用于各种传动机械中的减速机械，如“纺织印染、轻工食品、冶金矿山、石油化工、起重运输及工程机械等领域中的驱动和减速装置。 。

摆线针轮减速机的发展

1926年德国人L．Braren发明了摆线针轮减速器，他是在少齿差行星传动结构上，首先将变幅外摆线的内侧等距曲线用作行星轮齿廓曲线而把圆形作为中心轮齿廓曲线，和渐开线少齿差行星传动模式一样，保留z—X—F类N型行星齿轮传动。摆线针轮传动较之普通渐开线齿轮或蜗轮传动的优点是：高传动比和***；同轴输出，结构体积小和重量轻；传动平稳和噪声低。由于摆线针轮传动同时啮合的齿数要比渐开线外齿轮传动同时啮合的齿数多，因而承载能力较大，啮合效率要高；还由于摆线轮和针轮的轮齿均可淬硬、精磨，较渐开线少齿差传动中内齿轮的被加工性能要好，齿面硬度更高，因而使用寿命要长；加上摆线轮的加工技术已经过关，***加工设备齐全，摆线轮已纳入***通用件，在国内已做到通用化批量生产，生产成本下降，因此摆线针轮传动的减速器当前广为应用。(3)泵体磨损后的维修泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面。摆线针轮减速技术至今，虽在品种、规格等方面做了不少改进，但再没有作本质、原理上的创新。现今摆线针轮减速器，其原理和结构还是1926年德国的原型。

目前，摆线针轮的研究在国内外都在积极发展，日本住友重机械株式会社的“80系列”极大提高了性能，从1990年开始，住友机械株式会社在“80系列”的基础上推出新“90样本”的摆线针轮减速器，它的机型由15种扩大为21种，传动比由8种扩大为16种。动态速度vi为vi=rz1+k21-2k1cosi（xaxb）（9）。我国对日本提高摆线针轮减速器性能的主要技术措施已进行较深入的分析，而且在赶超世界水平方面也有自己的创新成果，如符合工程实际的对摆线轮与输出机构受力进行分析及摆线轮齿形的优化设计等。

摆线针轮减速机所传递的大功率为132KW，输入轴转速为1800r/min。美国在研究直升飞机传动装置时所做的摆线针轮传动试验样机，采用四片摆线轮，可以保证输入轴动平衡的新结构，输入转速达2000r/min，传动功率达205KW。

    摆线针减速机减速器就是我企业如今新式研发的新品，在人们历经很多年的生产制造经验交流下，商品的总体特性获得极大地提升，而在质量承诺层面，我们有一套健全的售后维修服务系统软件，无论您在应用的哪个环节，都能获得人们技术***的服务项目。

   X系列产品摆线针减速机减速器单极摆线针减速机减速器型号规格XW0，XWD0，XW1XWD1，X2，XWD2XW3XWD3XW4XWD4，XW5，XWD5XW6XWD6XW7XWD7XW8XWD8XW9XWD9，XW10，XWD10XW11XWD11，XW12，XWD12的XL0XLD0：XL，XLD1，XL2，XLD2，XL3，XLD3，XL4，XLD4，XL5，XLD5，XL6，XLD6，XL7，XLD7，XL8，XLD8的，XL9，XLD9，XL10，XLD10，XL11，XLD11，XL12，XLD12