所谓的柴油发电机碳沉积实际上是柴油和油的不完全燃烧的产物，其进入燃烧室。在柴油活塞顶部，燃烧室壁周围和阀门周围产生碳沉积是一种常见现象。大量的碳沉积物会对柴油发电机组的性能产生一定的影响，其终的性能是：使燃烧不良，传热恶化，降低喷油器运行的可靠性。

发电机组中积碳的原因很多。发电机组中碳沉积有六个主要原因：

柴油发电机组积碳

1。喷油器无法正常工作。如果雾化不好，油滴，注射压力太高或太低，注射时间太早或太晚，燃料喷射量太多，一些燃料不会完全燃烧。

2。石油很严重。

3。漏气很严重。

4。冷却水温度太低，这会影响燃料的正常燃烧。

5。柴油和油等级不正确，质量差，燃烧后形成碳残留物。

6。柴油发动机过载或温度过高，火灾太早，导致燃油不完全燃烧。

柴油发电机组应用在工程、通讯纽带、广播电台等重要设备。这类设备平常可以用平电，可是假如遇到自然灾害或人为损坏，使电网遭受破坏停电之后，备用机组应该敏捷起动，确保这柴发电机组重要的设备的正常供电。

   按机组长时间继续运转输出功率能满意全工程核算负荷挑选，并应依据负荷的重要性确认发电机组备用机组容量。柴油机继续进行的输出功率，一般为标定功率的0.9倍。

   常用柴油发电机组台数的设置一般为2台以上，以确保供电的接连性及习惯用电负荷曲线的改变。机组台数多，才可以依据用电负荷的改变确认投入发电机组的进行台数，使柴油机经常是在经济负荷下运转，以削减燃油耗费率，下降发电本钱。

　如何防止发电机励磁系统事故?

　　1.加强励磁系统的设计管理

　　1.励磁系统应保证良好的工作环境，环境温度不得超过规定要求。励磁调节器与励磁变压器不应置于同一场地内，整流柜冷却通风入口应设置滤网，必要时应采取防尘降温措施。

　　2.励磁系统中两套励磁调节器的电压回路应相互独立，使用机端不同电压互感器的二次绕组，防止其中一个故障引起发电机误强励。

　　3.励磁系统的灭磁能力应达到***要求，且灭磁装置应具备独立于调节器的灭磁能力。灭磁开关的弧压应满足误强励灭磁的要求。

　　4.自并励系统中，励磁变压器不应采取高压熔断器作为保护措施。励磁变压器保护定值应与励磁系统强励能力相配合，防止机组强励时保护误动作。

上柴发电机组不能正常启动或转速过低，可能会是出现以下问题：

　　1、电池充电不足，启动前检查电解液位置，给蓄电池充电，必要时更换蓄电池。

　　2、发电机组中有水，就要联系***的维修人员，不能随意拆卸机组。

　　3、润滑油温度低，需要安装油底壳润滑油加热装置。

　　如果发电机组启动不了，却冒烟，可能是以下原因：

　　1、可能是预热不足，发动机或是发电机组在启动前，都要预热。检查电线、预热继电器。

　　2、燃油中有空气。

　　3、使用错误的燃油型号。