纸箱重量的测量

纸箱重量的测量在纸箱企业也是一项重要的工作，纸箱企业在出口报关以及在统计产出时都需要对箱重进行测量。另外，有时客户也会将箱重作为纸箱用料检验的标准之一。纸箱的箱重测试方法虽然极为单，但容易受水分的影响，导致箱重测量值偏离真实值。

测量工具一般使用精度为1克以上的电子天平，称量范围应在0~5Kg。测量时从同一批纸箱随机抽取三个试样，依照GB/T10739标准，在相对湿度（50±2）%和温度23±1℃的环境中平衡24小时以上，然后再分别测试三个试样的箱重，计算三个重量值的平均值，即为此批纸箱的单个箱重。温度过高，会导致防水层拉花、拉毛，直接影响瓦楞纸箱外观和防水效果。

要注意试样的温湿平衡处理对获得客观一致的箱重非常重要，没有经过温湿平衡处理的试样，测得的箱重误差可达15%以上。

纸箱的水份含量是影响箱重测量的重要因素，但很多纸箱生产企业或客户受交货时间或测试条件的限制，不经温湿平衡处理即进行称重，结果导致箱重严重偏离真实值。为此，可以使用快速测量的方法，不经温湿平衡即准确测试箱重。

大量的实验数据表明，纸箱在标准温湿环境充分平衡后，水份含量为8%左右，而纸箱的干重是不变的，因此，我们只要测出未经温湿平衡处理前纸箱的重量和水份含量，就可推算出纸箱的真实重量。

彩箱彩印在加工和装卸过程中出现掉色

从表面现象来看，彩箱后期出现掉色主要是产品在后加工和搬运装卸过程由于相互磨擦所致，其实此问题还与油墨的调配方法有密切的联系，在彩印产品生产过程中，我们时常会发现因墨的粘度过大，引起墨辊发墨不均匀和印刷品被墨粘毛粘坏。为解决此问题往往在墨中加解粘剂，如果对不同特性的油墨统一使用一种解粘剂，那么产生掉色的现象就会相当严重，因不同型号的油墨其特性是有区别的，以上海油墨厂的05型和01型树脂墨为例，如在调墨时所用解粘剂不当，就会引起油墨晶化（印在产品上的油墨出现粉状特征）而导致产品严重掉色。05型的亮光快干型树脂油墨就只能加0592型去粘剂，并且加放量要控制在3%以内，而01型树脂油墨则可采用3%的红燥油和6#调墨油来调节它的粘度，一般情况下不要加解粘剂，不然同样会造成彩印产品掉色。除了墨的调配方面应注意外，在产品的后加工和搬运装卸过程中也要尽量控制产品与产品，产品与设备、产品与工具之间干磨擦而造成的掉色，因为在油墨未干透的情况下，耐干磨擦性能较差，就是新版钱用粗糙的纸去干擦也掉色。如果产品出现掉色，进行补救的方法是在印品表面再覆盖一层薄膜或加涂一道亮光浆即可解决掉色问题。而吸水性的检测则可根据***GB/T1540-2002《纸和纸板吸水性的测定可勃法》规定，浸水时间一般为2min。

包装纸箱的防潮介绍

夏天到了也就意味着纸箱更容易受潮，还是需要做好防潮工作。其中箱板纸和瓦楞原纸的综合环压强度直接决定了瓦楞纸张板的边压强度，纸板边压强度也决定了瓦楞纸箱的抗压强度，原纸的环压强度与纸板的克重、含水率、紧度、挺度等性能有关。每一年进入夏天后,天色跟着温度的不停升高,而简易忧心的即是降水量、空气湿度也随之增大,做仓管职员应当用心做好物质的防潮、防霉、防尘、防锈、放热、防火、防晒、防变坏,预防种类、规格混合以及品质功能下落.运输过程中的防御也很紧要,利用箱式货车送货或许对栏板车实行全封闭运输,即车厢底部也铺上清洁篷布,顶部再用篷布实行封车,功效也很好.防潮的紧要时段是天天的朝晨以及晚上,这两段时光的空气湿度较午间更高,若不赶紧合上门窗,水汽将要紧渗入至车厢的每个角落.近年来,一些原纸厂依然起始尝试在糊料中参与胶联剂以及安稳剂来升高纸箱耐高温高湿性.胶粘剂是一种高分子聚合物,参与糊料后,其分子会替代淀粉分子中的羟基,造成安稳的胶联.箱板纸以及瓦楞纸的品质如何,直接波及到纸箱的防潮功能.当中,原纸的紧度、施胶度、正反面吸水性等指标的上下,对原纸的防潮功能波及很大.