压缩机冷量过大

库房负荷减小后，未及时减少压缩机的能量。冷库的压缩机是根据制冷系统较大负荷匹配的，而果蔬冷库的较大负荷是发生在货物入库阶段，其它大多数时间，压缩机的负荷不足50%。当入库结束温度降至适宜贮藏温度以后，系统负荷大大减少，如仍开启较大的机器，这样便形成了大马拉小车，温差增大，耗电量增大。

应根据库房负荷的变化减少压缩机开启台数或用能量调节装置减少工作缸数。

冷凝器换热面积减少。充足的换热面积是冷凝器换热效果的重要保障。特别是采用压缩冷凝机组的制冷系统，因为这种机组的冷凝器兼有贮液器的功能，当冷凝器内液位过高时，严重影响冷凝器的冷凝效果，冷凝温度和压力升高，制冷压缩机耗电量增加，因此，操作时应注意液位变化，及时排放冷凝器中的冷凝液体，加注制冷剂时，严格控制加入量，确保冷凝器充足的换热面积。



施工现场应配备必要的安全设施。在保温材料施工过程中，应设专职安全员，严禁明火，严禁与产生火花现象的作业同步施工。采用聚氨酯现场喷涂保温施工时，应有强制通风措施。在已完成保温作业的场所进行可能产生火花现象的作业时，应采取防火防护措施。库房调试降温不能影响维护结构和主体结构的安全。建设工程竣工后，应经验收合格方可投入使用。施工完毕，施工单位应将完整的竣工资料交付建设单位。

由于冷库的隔热结构中局部构造的不同，引起该部位隔热性能降低，成为冷量大量传递的通道，称为“冷桥”。

冷库内存在的冷桥，大部份是节点构造处理不当引起的：

1. 多层冷库无梁楼板边缘嵌入外墙绝热层内形成冷桥，造成绝热层受潮结冰，防潮层损坏，外墙潮湿长霉菌、青苔、楼板板底空洞等问题。如用软木填砌，谷壳下沉后又形成严重的空洞。

2. 单层冷库采用反梁楼盖结构的阁楼隔热层由于反梁位置处稻壳厚度不足，形成冷桥。

3. 多层冷库的内隔烙或内衬墙穿过楼板绝热层直接砌在楼板结构层上，形成冷桥，日久会使内隔墙和内衬墙墙体损坏。

4. 冷库隔热墙体、楼板等处若管道、孔洞预留尺寸比所需绝热厚度小，也会造成冷桥，使附近的墙体．楼板凝露、滴水引起隔热层损坏。

5. 冷库门部位地坪因门过道冷桥而造成门脚结冰等等。