成功叉车培训学校的小编叉车安全带的安全使用

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是廉价也是有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。

1.不能擅自改变安全带的工作结构和原理，使之更安全及更有效的保护驾驶员。

2.叉车在有遇到有严重的碰撞、翻滚等事件之后，必须更换新的安全带。

3.因外界正常的化学作用、如日晒雨淋至使叉车安全带的破损、裂开、老化或松软变形时，必须更换新的叉车安全带。

4.叉车的安全带有金属连接部件变形、弯曲、断裂、锈蚀或者是老化时，必须更换安全。

5.叉车安全带的性能在使用不佳时，不能自动回缩、不能紧急自锁、安扣不紧时等的这些叉车安全带必须更换以保起到正常的安全作用。

成功叉车培训学校的小编简述电动叉车厂家电池保养方法

1、 叉车厂家建议在充电前检查，叉车蓄电池是不是无缺无缺，接线是不是无缺，并打开气盖。不要打开或拨出电池上的注液液塞，叉车充电前或充电时不要加液，电池邻近严禁吸烟、发生火花或明火，充电时电池不能一起放电，充电时电池上不要放置金属东西，充电时不要修理蓄电池，充电时电解液温度低于55℃  

2、 如是新的叉车蓄电池，将比重配为1.26的电解液冷却至30℃后写入蓄电池，写入量以高于保护板10-20毫米为妥，静待6小时，液温降至35℃以下方可开端充电。所指电解液比重均指30℃而言，不一样温度时应按下列公式换算：D30℃=Dt+0.007(t-30℃)

3、 充电过程中电解液温度不宜超越55℃，否则应采取减小充电电流，人工降温或暂停充电等措施。

4、 蓄电池充电至饱满时，电压和电解液比重在2-3小时内基本不上升，并冒出很多气泡，电解液比重达1.26，单格电压达2.4V。

5、 当单格电压下降至1.7V，电压表电压41V(行进加载)，电解比重下降至1.18时应及时进行充电。

6、 蓄电池充电终期时，用蒸馏水或比重为1.4的稀****，调整电解液比重为1.26，并坚持满足的高度。蓄电池充电始末应作电压电解液比重记载。记载将有助于蓄电池的保护和保证分析。

7、 蓄电池勿近火源和热源。充电结束盖上气盖，擦净外溅电解液，坚持接头清洗枯燥，并涂上凡士林。蓄电池冲刷有必要吊离车外进行。

8、 叉车蓄电池充电环境有必要通风杰出。尤其随车充电附近须强行排风。电池充电间通风设备有必要杰出，温度不高于40℃。

每周都要进行常规清洗，对确保其可靠性很重要。在清洁前请注意拔除电源插座，以避免短路造成电气系统受损。

电动叉车长时间的使用过程中，会积累较多的灰尘及杂物，对车辆性能造成一定的影响，定时清洁叉车还是比较重要的，使用过程中一定不能够忽视。

各企业会在叉车操作规章制度中，加入叉车清洁维护的相关规定和要求，但对于具体的操作方法没有明确。

在日常清洁中经常会出现一些误区，比如直接用水冲洗，如果这样清洁电动叉车，就是毁了叉车。

1、直接用水冲洗叉车司机为了省力省时，用桶装水或水管给叉车来个淋浴，甚至直接用高压水冲洗。

电动叉车不比汽车的密封效果好，本身的设计就是室内作业，没有防雨防水的功能。大家都知道电路元件是更怕水的，电动叉车用水冲洗车身后，水会沿车身缝隙及踏板间隙流入底座下面，对电路元件造成损伤。首先会出现一些“软故障”，就是叉车会时好时坏，也没动一会坏了，也没修一会好了；再就是电路元件损坏，叉车"趴窝"，需更电接触器、冷却风扇、行程开关等，甚至电动机大修；更为严重的是造成蓄电池或其它电路短路，在操作时冒烟起火，烧毁叉车。

2、在清洁叉车时不关闭电源

在停车后，换电池和清洁，不操作电动叉车的时候，就要关闭电源。否则有可能不小心触动叉车操纵开关，引发意外事故。也有可能在使用湿抹布或其它金属工具时，导致电池正负极或其它电子元件出现短路。本身叉车蓄电池电压超出人体负荷，有触电的风险。

成功叉车培训学校的小编简述电动叉车的直流驱动调速系统的调速通常有两种实现方法，

一是电枢控制，

二是励磁控制。当直流电动机电枢电压减小（或增大）时，电枢电流和电动机转矩就会降低（或升高），使得电动机转速降低（或升高）。由于电枢的更大允许电流不变，且磁场是固定的，电枢电压的控制可在任何转速下保持更大转矩不变，但电枢电压不能超过其额定值，即电动机在转速地域基速时可用电枢电压控制的方法调速。

另一方面，当电枢电压恒定，直流电动机的励磁电压减弱的程度要加大，因此电动机转矩增加，电动机转速也要增加，由于电枢的更大允许电流是常数，当电枢电压保持不变时，无论转速多大，感应电动势都是恒定的，因此电动机所允许的更大功率恒定，允许的更大转矩随电动机转速的变化而逆向变化。

采用电枢控制与励磁控制相结合的可使电动机有较宽的转速控制范围。两种控制方法允许的更大转矩与更大功率与电动机的转速之间的关系，当电动机转速低于基速时，励磁电流保持在额定值，用电枢控制调速。当电动机转速高于基速时，电枢电压保持在额定值，用励磁控制调速。