道闸门的安装技巧

1、自动道闸门接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。

2、在进行自动道闸门的地感线圈布线时，可以将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角，将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸门，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

3、感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。主动道闸门的感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路;匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。

4、自动道闸门调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。

5、读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。

6.控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。

7、地感线圈装在道闸下方，道闸门到读卡机距离为3-5米。

道闸的保养

随着轿车工业的不断发展及轿车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大。道闸在停车场体系中占据着非常重要的方位 ，一旦道闸不能运转后，停车场体系基本上就瘫痪了。所以为了确保停车场体系的正常运转，它的保护保养就显得尤为重要。

外部保护保养：现在市面上的道闸都是由304不锈钢做成，这种材质具有防锈、坚固耐用的特色。清理频率可定为一周一次：主要是外表清洁，去掉锈斑点，用软布和化石粉将机箱外表擦亮，涂上防锈油，刚涂上的防锈油不要用手擦，等3-5小时天然烘干即可手接触，否则会破坏外表防锈的效果。DC12V,23A电池，使用寿命一年，留意替换电池，切勿受潮、摔打、碰击。

电路部分保养：依据以前的使用状况，看电控部分是否存在问题，没有问题，则查看电源是否有外露加以包扎，电线加以收拾，电线是否有老化，予以替换，参照说明书，查看各部参数。有问题，要顺藤摸瓜，找到问题的本源，替换个别电子元件。

内部机芯保养：道闸的机芯作为机器的心脏部分，一定要保养好。保养频率一般为每月保养一次：首先打开上盖切断电源，清洁外表灰尘，将传动部分先清洁后加黄油或高浓度机油进行光滑处理。查看各紧固件是否有松动状况，将各紧固件拧紧，查看易损件的磨损状况，假如发现磨损程度超过规则的部件要及时进行替换，查看定位臂与定位盘是否有超过3mm以上空隙，如有则及时替换 ，电磁阀阀芯内适量加黄油或机油，使电磁阀在左右运动是减少阻力，得到光滑，但是不能加太多，不然会拔苗助长。

智能道闸系统为分布式计算机控制系统。以便进行统计、查询和打印报表等工作。

1.实时监控

包括监控设备工作情况、工作模式的确定等。当读卡器控制到车辆出现时，立即向计算机报告工作模式。在计算机的屏幕 上实时显示各出入口车辆的卡号、状态、时间、和车主的信息等。如果有临时车辆出入车库，则计算机还负责向电子显示屏输出显 示信息，向远端收款台的小票打印机传送收费信息。

2.历史查询

历史查询包括系统车流量统计、系统故障查询、收费状况查询等。停车场的停车数量由计算机监控中心进行统计管理，可根 据票卡的种类不同来统计停车场的车流量。

3.设备管理

设备管理的功能是对出入口（读卡器）和控制器等硬件设备的参数和权限组进行设置。

4.报表功能

生成会员报表、车库使用报表、以进行统计和结算，可以根据需要进行修改。

5.软件设置

可对软件自身的参数和状态进行修改、设置和维护。包括口令设置、修改软件参数、系统备份和修复，进入系统保护状态等 ，系统设置安全功能，对系统设置相应的保安措施，限定工作人员的操作级别，管理人员需输入其操作密码，方可在自己的管理权 限上操作。停车场道闸系统使停车场的出入、收费、防盗、车位管理完全智能化并具有方便快捷、***的优点。