阻燃剂是否环保，不是由任何组织和环保标签决定的，而是由阻燃剂本身的结构和性能决定的。环境友好型阻燃剂必须满足以下3个条件：首先，绿色阻燃剂必须是非PBT物质（PBT： Persistent， bio－accumulative and toxic）），即化学品对环境的释放不具有持久性、生物累积性和毒性，同时应为非CMR物质（CMR： Carcinogenic， mutagenic or toxic for reproduction），即对人体没有致、致突变和生殖毒性等方面的影响；其次，绿色阻燃剂在整个产品生命周期，不管是在上游原料提取，还是生产运输或下游使用回收环节，对环境的影响小，环保型阻燃剂应对环境释放小，在生命周期内耗能排放少且便于回收处理；反应型阻燃剂一般是在合成阶段或某些加工阶段参与化学反应的用以提高高聚物材料阻燃性能的单体或交联剂。绿色阻燃剂必须满足相关法规的监管和性能要求。基于上述3个标准，目前大部分卤系阻燃剂是绿色环保的。

我们都知道，环保阻燃母粒是一种增加材料难燃性能的一种功能性助剂，可以延迟或防止塑料尤其是高分子类塑料的燃烧。那么，它目前在中国的发展是处于一个什么样的状态呢？测试出的UL等级应与厚度值一起报告，只报告UL等级而没有厚度是不够的。我们一起来了解一下。     目前在我国有1000多家环保阻燃母粒生产企业，每年产量近20万吨，然而令人意想不到的是这其中大部分都用于出口。环保阻燃母粒在国内的使用仍不普及，国内阻燃塑料占塑料制品的比例不到2％。

环保阻燃母粒相关的法律法规不完善和不健全，而且执行不到位。2006年6月公部消防局就组织制定了强制性国家l标准GB20286－2006《公共场所用阻燃制品燃烧性能要求和标识》并于2007年3月1日正式实施。但是标准中并没有提到违反标准的惩罚措施，加之相关单位的检查力度不够就形成了企业用不用环保阻燃母粒都可以的现状。环保阻燃母粒使用成本过高。目前国内的塑料制品大多没有阻燃作用，主要是因为成本问题。开发新品种，主要包括：(1)增加氢氧化铝粒子表面积即微细化及超微细化，使粒子表面水蒸气分压下降，可提高氢氧化铝耐热性能且使材料力学性能、阻燃效果明显增强，有试验表明同样配方情况下氢氧化铝平均粒径为5μm时、氧指数为28、粒径<。