1、产生一种能闷熄火焰的气体。如今的阻燃剂市场逐渐扩大、不断完善，***、新兴的技术也不断应用到新型阻燃剂的研发当中。如三氧化二锑，它在PVC中遇到因燃烧发出的HCL时就起反应生成一种闷熄性气体，即锑的氮氧化物。　　2.吸收燃烧时产生的热量，起冷却减慢燃烧速率的作用。如氢氧化铝， 它分子中所含化学缔合水的比例高达34%，这种缔合水在大多数塑料的加工温度下保持稳定，但超过200℃时开始分解，释放出水蒸汽。而且每分解一克分子氢氧化铝，要吸收36千卡热量。　　3.提供一层与氧气隔绝的涂层。如磷酸l酯类阻燃剂燃烧时生成的磷化物即是隔氧的涂层。　　4.生成可与塑料起反应的游离基，起阻燃作用。它们与塑料的反应产物之燃烧性能极差。

阻燃剂是否环保，不是由任何组织和环保标签决定的，而是由阻燃剂本身的结构和性能决定的。2006年6月公部消防局就组织制定了强制性***GB20286－2006《公共场所用阻燃制品燃烧性能要求和标识》并于2007年3月1日正式实施。环境友好型阻燃剂必须满足以下3个条件：首先，绿色阻燃剂必须是非PBT物质（PBT： Persistent， bio－accumulative and toxic）），即化学品对环境的释放不具有持久性、生物累积性和毒性，同时应为非CMR物质（CMR： Carcinogenic， mutagenic or toxic for reproduction），即对人体没有致、致突变和生殖毒性等方面的影响；其次，绿色阻燃剂在整个产品生命周期，不管是在上游原料提取，还是生产运输或下游使用回收环节，对环境的影响小，环保型阻燃剂应对环境释放小，在生命周期内耗能排放少且便于回收处理；绿色阻燃剂必须满足相关法规的监管和性能要求。基于上述3个标准，目前大部分卤系阻燃剂是绿色环保的。

此外，基于任何化学品包括阻燃剂都可能存在尚未被发现的风险，大型阻燃剂生产商还积极组织开展了“释放控制自愿行动计划（VECAP）”，积极号召生产商和下游用户不断改进工艺，回收包装袋，减少阻燃剂对环境的释放，将潜在危害降到低。如果再去申请，申请过程的***性和反复性，申请标识的费用问题，厂商需派人将产品送到指机构去检测，这样无形中就给厂商增加了成本。     无卤阻燃剂和卤系阻燃剂具有不同的性能、优缺点和应用领域，不应厚此薄彼。不同阻燃剂理应均衡协调发展，发挥各自在防火安全中的重要作用。

开发新品种，主要包括：(1)增加氢氧化铝粒子表面积即微细化及超微细化，使粒子表面水蒸气分压下降，可提高氢氧化铝耐热性能且使材料力学性能、阻燃效果明显增强，有试验表明同样配方情况下氢氧化铝平均粒径为5μm时、氧指数为28、粒径<1μm<>时、氧指数达到33，美国SOLEM公司开发的新品种Micrai1000和Micrai1500，公称粒径分别为1.0μm、1.5μm，而且粒度分布范围窄且可改善注塑和挤塑加工工艺。虽然目前卤素阻燃剂在***仍占主流，但被非卤素阻燃剂取代的趋势已明朗化。美国Climax公司的Hydrax系列氢氧化铝有5个品种，均有极窄的粒度分布范围