游艇码头主要是由堤岸、固定斜坡、活动梯、主通道浮码头、支通道浮码头、定位桩、供水、供电系统、船舶、上下水斜道、吊升装置等组成。

在经历了塑料、混凝土、钢结构游艇码头的时代后。铝合金游艇码头无疑是下一个时代的主流。相对与传统的游艇码头，铝合金游艇码头的优势是毋庸置疑的。的防腐蚀能力、便捷的运输和安装方式、超1强的承受能力，这些特性使它几乎是一次安装永1久使用。系里一位去过美国老师回来跟我们提过美国基础设施建设的情况，每个工程项目都需要得到纳税人的同意，纳税人不同意就不能建，所以那边路桥建设及养护大都以实用为原则。即使浮箱和面板年久老化，只要更换部分部件，铝合金码头又会焕然一新。

趸船游艇码头有混凝土结构和钢结构两种，大小尺寸和样式可以根据客户需要量身定做。它能够适应各种不同的复杂水域，灵活安装，移动方便，可配备新型太阳能照明装置和消防系统。既可临时停泊又可永1久使用，是你漂泊船只永远的港湾。

青岛地处北温带季风区域，属温带季风气候。市区由于海

中国海1军博物馆洋环境的直接调节，受来自洋面上的东南季风及海流、水团的影响，故又具有明显的海洋性气候特点。空气湿润，温度适中，四季分明。春季气温回升缓慢，较内陆迟1个月;夏季湿热多雨，但无酷暑;秋季天高气爽，降水少;冬季风大温低，持续时间较长，但无严寒。即使浮箱和面板年久老化，只要更换部分部件，铝合金码头又会焕然一新。

近千年的浮桥成为赣州市人的骄傲。这座800多年的浮桥，昂首屹立在贡江边，并与市内的古朴逶迤的古城墙、壮观秀美的八境台、雄伟沉重的涌金门一道伴随着赣江的涛声，造福赣州人民，成为连接城乡的纽带，成为赣州市一道特有的风景线，被誉为赣州的一绝。1577年某个葡萄牙人自中国回国后，对江西赣县（即今赣州）浮桥倍加赞赏，说“全世界建筑工人应数中国一”。让人引以自豪的浮桥。她不愧是历史的产物、历史的见证、历史的缩影，更是古代勤劳的赣州人民智慧的象征。40年来，柳江江面上的大桥层出不穷，而且一座比一座美观、大气，但是，在“老柳州”的心底，***美***亲的还是浮桥。愿它能继续传承古今、造福人类。

泉州浮桥北宋皇佑初年(1049年)，泉州郡守陆广造舟为梁，名曰“履坦”，一名“浮桥”。至元丰七年（1084年）转运判官谢仲规再修,断舟以续梁道，改名“通济”。绍兴三十年（1160年），提刑浮桥陈公与弟贺州同谋，枢密口公及僧文会助之,建石桥，长八十丈，翼以扶栏.郡乘邑志均载其事。关此浮桥,名太守王十朋记之以诗,有“刺桐为城石为笋，万壑西来流不尽，世无刚者桥岂成，名与万安同不泯。”明代朱褴也其略。此次维修既达到防风浪、防腐蚀，保持原有的风韵的要求，又与两侧护岸设施相匹配，增加了美观效果。如今，浮桥的两端桥头已不见踪影，只留下中间一截桥身怅然面对正在拓宽的笋江新桥。伴随着浮桥的断塌，泉州名景之一“笋江月色”再也无处寻觅，只有几个残留的桥孔，在秋风中顾影自怜。