码头岸线码头建筑物靠船一侧的竖向平面与水平面的交线，即停靠船舶的沿岸长度。它是决定码头平面位置和高程的重要基线。构成码头岸线的水工建筑物叫码头建筑物。根据船舶吃水深度和使用性质等的不同，一般分为深水岸线、浅水岸线和辅助作业岸线等等。港口各类码头岸线的总长度是港口规模的重要标志，说明它能同时靠码头作业的船舶数量。作业地带从码头线至一排仓库（或堆场）的前缘线之间的场地。它是货物装卸、转运和临时堆存的场所。一般设有装卸、运输设备；有供流动机械，运输车辆操作运行的地带；有的还有供直取作业的铁路轨道。前沿作业地带的宽度没有统一的标准，主要根据码头作业性质，码头前的设备装卸工艺流程等因素确定。我国沿海港口、件杂货码头前沿作业地带的宽度在25~40米。板桩码头结构简单，施工速度快，除特别坚硬或过于软弱的地基外，均可采用，但结构整体性和耐久性较差。前沿作业地带的面层，一般用混凝土、钢筋混凝土块体和块石进行铺砌，以满足运输机械行走和场地操作等要求。

 人们渴望见到天蓝水清、绿树成荫、鱼虾畅游、飞鸟盘旋的河道生态景观。亲水平台就为接触水生动植物、了解水环境提供一个良好的平台。现在在很多的旅游景观中都能看到由水上浮筒搭建出的独具风格的亲水平台，如:浮动码头、游艇码头、景观浮桥、水上舞台、水上游泳池、水上房屋、生态浮岛等一系列水上工程。正因为如此，通常集装箱码头都设有专职的箱管部门和岗位，加强对所有进出集装箱码头集装箱的箱务管理。且被受人们的喜爱，水上工程在旅游1行业的应用也开始日益的广泛起来。

   水上平台在旅游1行业的应用让游客满足了亲水的本能渴望，对于现代生活在高楼林立的城市生活的人们来讲，在水面上充分的体验水生活是其梦寐的。使用水上浮筒搭建的水上景观平台能将有力真正的栖息在水面上观赏水上风光，能让其具有一种市嚣不闻、旅尘尽洗的感受。水上平台在各领域的应用对水面空间也能进一步的发挥利用起来，有利于城市空间的拓展。所有进出集装箱码头的集装箱均在门房进行检查，办理交接手续并制作有关单据。

   水上旅游产业、水上运动产业、游艇码头行业是水上工程行业的配套建设产业，行业的下游受国家产业政策扶持，行业发展前景明朗。行业的上游水上浮筒生产厂家迅速发展为水上工程行业提供了强大的物质基础。

      水上旅游产业、水上运动产业、游艇码头行业不仅可以充分利用我国丰富的江河湖海等自然水域资源，还能带动健身、休闲、娱乐以及器材设施设备等相关产业和产业链的发展。功能编辑从1956年4月在美国兴起，海上集装箱运输已经经历了60多年的发展历史。特别是水上旅游业发展直接拉动了旅游业项目建设的飞速发展，从而促进了水上工程行业的发展。

 浮筒优点：1. 重量轻、浮力大、结实、抗冲击力强2. 使用寿命至少长达15年以上3. 整个浮筒一次成型无缝、无渗水、耐用4. 符合Hunt吸水试验5. 抗冰冻、紫外线、汽1油、油污、耐酸碱、环保无污染6. 快速安装, 组合变换灵活、寿命长、颜色鲜艳美观，浮筒体上部表面采用防滑设计，安全稳固。趸船游艇码头，这种游艇码头可能听说的人不多，趸船属于长方形的平底船，它本身是没有动力装置的，可以说还算不上航船。连接配件：1.短接连栓2.长连接栓3.侧面固定栓4.间隙垫片5.羊角栓6.防碰垫护