是供一些特别的船泊岸（多为大型特1制船舶），以让在陆上的汽车上船，在船上的汽车下船之用。

 

专1供集装箱装卸的码头。水深大于3米时，可采用锚块沉于水底，钢缆、锚绳牵引的锚固方式。它一般要有专门的装卸、运输设备，要有集运、贮存集装箱的宽阔堆场，有供货物分类和拆装集装箱用的集装箱货运站。由于集装箱可以把各种繁杂的件货和包装杂货组成规格化的统一体，因此可以采用大型专门设备进行装卸、运输，保证货物装卸、运输质量，提高码头装卸效率。所以石油码头目前***对件杂货的成组化、集装箱化的运输都很重视。

  河港和河口港中的浮码头和趸船一般都是顺岸布置，趸船可单个设置，形成独立的浮码头，也可用联桥连接相邻的趸船，形成连片式浮码头。活动引桥一端搁置在趸船上，另一端搁置在陆域的桥台上，或者搁置在引桥的端墩上。浮码头通常由趸船、趸船的锚系和支撑设施、引桥及护岸四部分组成（下图）。由于趸船需随水位变化而升降，所以趸船、锚链、撑杆和引桥在使用过程中均是活动的，这是浮码头与固定式码头显著不同的特点。引桥外一跨是活动引桥，其余向岸各跨可以是活动的也可以是固定的。活动引桥一端搁置在趸船上，另一端搁置在陆域的桥台上，或者搁置在引桥的端墩上。

  水上平台、游艇码头、水上浮桥、水上休闲平台、快艇码头、浮动码头、观光平台、水上餐厅、水上乐园、水上木屋、水上舞台、海上浴场、水上泳池、轮渡、网箱养殖、施工浮标、工程建设和水上娱乐设施等一系列水上工程。海洋水产部长官俞奇浚将携手釜山、仁川、济州、江原、全罗南道等5个地方政府，于20日在上海以150名旅行社和邮轮公司负责人为对象举办邮轮旅游说明会。产品参数：浮码头水平承载力说明（单双层浮码头皆同）浮筒单体侧部静载承受压力为58.8/KN接伸屈服强度≦23Mpa冲击强度（缺口）≦9KJ/㎡u浮码头垂直承载力说明：空载吃水深：2.5-3cm；承载150kg时吃水深：15-20cm（安全使用）承载300kg时吃水深：35-37cm（承载极限）单层浮码头：每平米排水量为400kg双层浮码头：每平米排水量为800kgu对角拉力试验：单体浮筒对角连接耳可承受2000公斤以上之拉力，而不变形、断裂。浮桥可靠泊船只排水量吨数：（安全使用）船只排水量吨数≦1~80吨（极限状况）船只排水量吨数<150吨浮码头承受波浪力的大小：水面风浪5级内为安全使用状况水面风浪5-7级内须加强安全保护水面风浪7-10级为限制使用范围产品表面摩擦力系数：产品表面对橡胶类材质系数：μ≥3.1产品表面对金属类材质系数：μ≥1.2浮动码头的固定方式：水深小于3米时，适于打钢桩固定。水深大于3米时，可采用锚块沉于水底，钢缆、锚绳牵引的锚固方式。浮动码头的保护：码头外侧安装防撞装置，防止船只与码头直接碰撞，以保护船舷及浮筒。

  随着我国经济的发展，人们收入水平和消费水平显著提高，促使第三产业和旅游产业的不断发展与成熟，水上乐园作为主题公园的一种，以独有的文化内涵、科技含量以及强大的娱乐功能，成为当下都市旅游产品中炙手可热的明星，几乎每个100万以上人口规模的城市都在谋划、上马或已落地运营，整体呈******态势。国外一些***的集装箱码头，如新加坡、鹿特丹，已经实现了堆场业务和检查作业的自动化。在我国，水上乐园发展经历过三个时期：90年代-21世纪初；2005-2009；2010至今。90年代-21世纪初：为数不多的水上乐园主要集中在北京、广州、上海***城市，并出现了一段时间的繁荣期，现如今由于无法适应市场需要的转变而大都衰败。水上乐园(5张)2005-2009年，水上乐园占地规模呈现上升趋势，发展比较乐观。2010至今，乐园在***呈现遍地开花的现象，大部分省市都相继有了自己的水上乐园，大规模、新奇、刺激是这一时期水上乐园的发展特点。从财务层面看，这几年推出市场的水上乐园不管怎样做、不管落在哪，就经营利润率来说都不会低于40%，盈利是肯定的，问题是如何做到投资效率更高。