现在多数汽车已经改为用胶粘的方法把摩擦片联接到钢背上，一直要到摩擦片磨到后，金属和金属直接接触才会发出声音，这时才更换摩擦片就已经晚了。4-C系统可根据不断获得的有关车速、车轮和底盘的运行状态以及驾驶盘的位置等方面的信息，以每秒500次即每两毫秒一次的速度作用于风门。所以现代的汽车都装上了电子信号传感器，大约在摩擦片还剩下1.5毫米时，仪表板上的刹车指示灯就会亮起，这是提醒司机要更换摩擦片了。

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损坏原因：

仔细倾听噪声的方向，并且不要因你的驾驶位置而影响你对方向的判断，看似很繁杂的描述其实根本就是改变驾驶方式，改变汽车行驶工况加以区分。底盘可采用“舒适型”、“运动型”和“超级运动型”三种操控模式，驾车人只需按动按钮就可随心所欲地调节行驶状态。以下是桑塔纳和捷达车底盘部分常出现的问题，我们可以和以上分类加以对比。空档滑行与在档上驾驶是否有区别☆路面异常平坦，路面情况一般与巨烈颠簸是否有区别☆轻踩油门与急加油急收油是否有区别☆直驶与轻打方向。

平衡杆的取材非常讲究，不是普通钢材所能轻易取代。既要求质量尽量轻，又要求其配合车身材料的硬度，达到与之刚柔并济而形成一个融洽的整体。不同底盘设计的车型，通常不能以其他车型的配件随意代用。

发生严重碰撞事故后，相关产生形变的平衡杆及其组件，应当全部更换，而不是用加热矫正就可以完全修复的，否则，即便修正复位，但材质本身的变化，也会影响到高速行驶的安全和稳定。