没能实行木托盘通用制的原因
没能实行木托盘通用制的原因
(1)行政机关没有实行有力的一元化领导。
(2)没有得到国铁等物流业界的支持。
(3)物流机具、车辆、包装等有关行业的规格标准与标准托盘规格不一致。
实行托盘通用制,'托盘标准化'是必需的 日本在托盘标准化方面还处于后进国家的行列。我们在上面说过,日本从1965年--1974年即提出一贯托盘化的问题,但却只有啤酒业和部分日用杂货业以及石化工业采用,是非常遗憾的事情。泡沫经济时期,为***运输紧张的形势,一度曾经大力提倡过,遗憾的是在泡沫经济崩溃后,运输需求下降,一贯托盘化也随之降温。
近(1997年--译者注)由于日元升值,出现内外价格差,以致价格体系受到破坏。搬运的机械化,和以使人们从重体力劳动中解放出来为目的的运输效率化,重新被提上日程。又由于年轻工人不愿意从事人力搬运的工作,为了保住年轻的劳动力,企业如何推行一贯托盘运输,已成为必须认真对待的紧急课题。
提高物流效率的***问题,是推行一贯托盘运输的问题 从日本物流今后的发展看,在***推进托盘化是必要的。
木托盘为什么被国外大量运用?
木托盘是人类开始使用的天然材料,也是当今世界四大材料(钢材,水泥,木材和塑料)中唯壹可再生,可自然降解的生物资源,其容积重小、防振抗振、强度高、声热传导性低、电绝缘性好、耐冲击、耐久性强、具弹性和韧性、材色和纹理美丽、健康环保、易加工的特性,使之成为理想的室内外建筑材料和装饰材料;此外由于木材的可再生性,木材也是一种环保型建材。在***森林资源日益枯竭的情况下,作为再生资源,对木材的合理利用首先要符合森林的的可持续性发展,以维护***的自然生态平衡,而延长木材的使用寿命,节约森林资源也一直是现代木材和建筑工业所追求的。
相对于一般材质制作而成的木托盘,实木木托盘 因采用实木的精制而成,因而质量更加的坚固,具有更加强大的承重能力。一般用于制作实木木托盘 的木材主要有松木和杨木以及硬杂木等木材,这些木材的材质都比较坚固,且不会容易变形,使用这些木材制成的托盘主要有松木托盘和杨木托盘以及硬杂木托盘。这些实木木托盘 因其制作材料的材质本身就很坚固,因而在被制作成木板进行托盘的拼接时,会使得拼接出的整个木板保持非常厚实的特质,能够进行更大重量的载货作业。
实木木托盘一般有两种构造其结构的方式,既可以将木料制作成条状,然后依据顺序将其订制在底座上面,还有一种是直接使用正面的裁制好尺寸的木板进行使用,这两种结构方式都各有各的特点。这种实木木托因其制作材料非常的坚固,能够承载更多的货物,且这种托盘***,因而广受运输业的欢迎,用于搬运货物更加的方便也能节省很多的时间
木托盘熏蒸和热处理有什么区别?
熏蒸木托盘和热处理有什么区别?
在与客户交谈时,我们经常会遇到客户不太了解木托盘熏蒸和热处理的含义。实际上,这两种木材处理方法都是用来对木材进行消毒,主要目的是清理可能对树木乃至木材进入国生态造成损害的生物昆虫。
熏蒸木托盘是经过熏蒸处理的木质托盘的名称。熏蒸处理是用要水(主要成分是有臭味的甲完)在熏蒸室的木托盘上杀虫。处理过程中,50米范围内禁止人员靠近木托盘,持续48小时。国际代码是MB。
热处理木托盘是在热处理室高温后杀灭木材害虫,木材中心温度必须至少达到70摄氏度,并持续15小时。国际代码是HT。所以现在通常在木质托盘上看到带有HT标志的IPPC,这代表热处理过的木质托盘。
如何增长木托盘的使用寿命?
说到木托盘,我们大多数人都知道它在日常生活中无处不在,不管是物流运输、房间装饰等方面,都可以看到它的身影。不过,我们经常会遇到一个问题,那就是正在使用木托盘的时候,突然出现损坏等情况,这其实都是我们使用不规范导致的。相信大多人使用木托盘,都希望一个顶十个,可以用好多年也不坏。这个可以做到吗?其实,这都是可以做到的,想让木托盘寿命增长几倍,我们应该这样去使用。快点看过来!
一、禁止超载
车辆超载问题时有发生,不仅不利于货物的安全和保护,而且对我们也很危险。如果木托盘的承载能力不超过托盘的承载能力,则不值得运输人员使用。
二、堆放不规范
为了节省木托盘的存放空间,很多人通常将木托盘多层堆放,不规范,会对底部托盘造成压力过大,造成损坏。
三、室外防护
如果木托盘存放在室外,应采取一些简单的保护措施。木托盘不应暴晒或在大雨中浸泡,否则会导致老化和霉变问题。
四、注意人为伤害
在使用木质托盘的过程中,经常会出现人身伤害的问题。这就要求我们的操作人员使用叉车来移动木托盘,两个叉子之间的距离应尽可能宽到木托盘的叉口外缘,交叉深度应大于整个木托盘深度的2/3。液压车和叉车在使用木托盘动载荷时应保持恒速,以避免因突然制动和旋转而造成卡板损坏和货物倒塌等问题。
当然除了以上4点,我们还可以从***减少木托盘损坏的情况发生,那就是选择木托盘的时候,要选择靠谱的厂家和质量良好的产品。
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