自动变速器油面检查

自动变速器油面检查高度标准：

如果自动变速器处于冷态（即冷车刚刚起动，液压油的温度较低，为室温或低于25℃时），液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近；如果自动变速器处于热态（如低速行驶5min以上，液压油温度已达70℃～80℃），油面高度应在油尺刻线的上限附近。这是因为低温时液压油的粘度大，运转时有较多的液压油附着在行星齿轮等零件上，所以油面高度较低；高温时液压油粘度小，容易流回油底壳。因此油面较高。

变速箱维修的故障原因及修理方法！

如今，汽车基本成了每个家庭的代步工具，汽车出行不仅能够节省时间，还比较便捷方便，能省掉很多麻烦，被用户所选择。但汽车也有故障需要维修的时候，那您知道该怎么办吗，让我们一起来了解一下关于汽车的变速箱维修的故障原因及修理方法吧！

1、变速箱维修漏油。处理方法：如果是密封圈出现老化，只要将其更换就可以。如果是箱体接合面处出现损坏，适当加厚纸垫进行修补，但对于严重渗油的情况，就需要用到焊补的方式。

2、节气门拉索或节气门位置传感器不当。处理方法：需要我们重新调整位置。

3、车速传感器存在故障。处理方法：需要更换一个新的上去。

?CVT变速箱

自动变速箱一共有四种类型，分别是液力自动变速箱（简称AT），机械式无级自动变速箱（简称CVT），电控机械自动变速箱（简称AMT）和双离合器自动变速箱（简称DCT）。CVT变速箱，学名为机械自动变速箱，主要以日系车为代表，本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显，由于变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以平顺性表现的非常好，而且燃油经济型也比较突出，但是缺点也相对明显，就是动力的瞬间输出缺少爆发点，相对比较温柔。