聚羧酸减水剂它是目前我们使用非常广泛的一种混凝土外加剂，生产外加剂品质稳定，能够适应寒冷气候，有较强的实用性，被广泛使用在混凝土搅拌站、复配厂、桥道工程等领域，那么使用聚羧酸外加剂常见的问题？

       1. 粗、细骨料的泥浆含量对聚羧酸减水剂的适应性有重要影响，随着骨料中泥浆含量的增加，混凝土的流变性能就会非常迅速的下降，给混凝土混合料的质量控制造成很大的困难。

       2. 水泥的化学成分,石膏的类型,助磨剂、混合的活性和非活性混合材料、碱含量、细度,温度在使用时其温度等都会对聚羧酸减水剂的适应性产生影响,混凝土的性能很可能会因为一些微小的变化就会发生巨大的变化。

       3.所以、在我们实际的生产中不能频繁的进行水泥的更换，还需要选择那些质量以及品质可靠稳定的水泥，这是为保证混凝土质量的必要前提。

       4.掺合料的烧失量以及其细度对聚羧酸减水剂的适应性也会产生影响，烧失量较大时会吸附聚羧酸减水剂，从而造成混凝土拌合物坍落度损失快。

       在使用搅拌混凝土时，一定要称量准确，并且按照投料的顺序进行，搅拌均匀，混凝土可连续进行浇注，振捣、并且要确保其均匀并且密实。如有更多信息想要了解，可以咨询武汉华轩高新，将竭诚为您解答！

地铁盾构管片***聚羧酸减水剂

      预制钢筋混凝土地铁管片属于技术含量较高、对工艺和品质要求特别严格的水泥制品，作为盾构法施工的隧道结构主体， 它主要用于建造地铁或大型管道工程等。地铁管片作为隧道支撑体系的结构，是隧道结构的重要的部分；随着***对混凝土的强度要求不断提升，多功能外加剂在各国不同行业中得到了广泛推广。是隧道的外层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力 以及一些特殊荷载的作用。在隧道推进的同时拼装，管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。由此对生产管片的材料也提出极其苛刻的要求，混凝土外加剂就是其中一种重要材料。管片特殊的生产工艺要求混凝土具有小塌落度、早强、低含气量等特点，又要保证入模的良好流动性，这就对外加剂也提出了很高要求。

     武汉华轩高新技术有限公司在经过十四年的减水剂技术及产品应用沉淀的前提下，成立专门管片聚羧酸减水剂研发团队，对工艺进行升级改进，开发出针对管片使用的***聚羧酸减水剂。华轩高新地铁管片***聚羧酸减水剂成功应用于长沙地铁三号线、四号线和五号线，武汉地铁五号线、八号线投入使用，获得了施工单位和监理单位的认可。本产品高***、增值的售后服务将作为华轩高新的管片***外加剂的***竞争力，并为华轩带来新的利润增长点。水剂与混凝土材料一起倒入搅拌机搅拌，或液体外加剂与水混合，然后与其他材料一起拌合。

聚羧酸减水剂的复配包含母液中间的复配，聚羧酸减水剂与别的种类减水剂的复配，及其母液与缓凝、引气、情况调节剂等作用组分(喻指小料)的物理性复配。减水剂的复配并不是简易的相互之间组成，而是要尽可能追求“1+1>2”的叠加效用，进而提升减水剂的总体性能。因为聚羧酸减水剂的性能敏感度大，其复配难度系数较高，复配实际效果的转变也很大。为了更好地获得性能***的聚羧酸减水剂复配产品，很多学家对于开展了很多实验研究，以求获得具备一定指导意义的结论。有学术研究觉得，聚羧酸减水剂的有效复配全过程应当是先根据母液的复配达到基础要求，再运用功能多组分来开展性能的调整。（2）随着掺量的增加，聚羧酸减水剂的极限减水率远高于萘系，而萘系减水剂掺量在2．O％左右时已基本达到极限，这表明聚羧酸减水剂更适合配制低水灰比高强混凝土。