环氧彩色路面

　　是利用环氧树脂为基本材料、配以颜料生产而成的粘合剂，施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色路面标线。具体施工工艺是：底涂粘合剂+防滑骨料。

　　环氧彩色涂料由于环氧树脂自身特点刚性太强，不适于在沥青、钢架桥结构等路面上施工，施工后容易造成地基断裂或胶体脱落。

　彩色路面可以增加路面抗滑值，实现色彩功能分区，从而达到美化城市环境和保障行车安全的目的。

关于路面改色的彩色路面材料基本上分为这两种类型，具体选择可根据现场施工要求来进行选择。不管是喷涂型的沥青路面改色剂还是刮涂施工的彩色防滑路面，其颜色都可以根据设计要求定制，在使用年限方面基本上是差不多的，只是作用于路面上的功能有所不同。

武汉聚发科技发展有限公司是生产和销售有机颜料和无机颜料的综合型颜料公司，公司主要产品有氧化铁颜料，产品有氧化铁红,氧化铁黄，氧化铁黑，氧化铁绿，氧化铁棕，氧化铁橙和铁蓝。

彩色路面：

改色剂施工注意问题

1、新铺筑的沥青路面未经过车辆轮胎的弹性揉搓，沥青混合料中的沥青不能充分的泛油，路面空隙较大。改色剂喷涂施工时会渗透到空隙与游离的沥青产生少许反应。

2、新铺筑沥青面层zui好是开放交通1周后再进行改色施工。如果工期紧张，必须在新铺筑路面的后2天，在天气晴好的条件下，用轮胎压路机多次碾压，轮胎反复揉搓新铺筑沥青路面，改善沥青泛油条件，再进行改色施工。

在高速公路不同的路段可以铺设不同的颜色，如果是比较危险的转弯区域或者是隧道口建议铺设成红色的防滑路面，可以加强视觉冲击力，使得司机可以集中精神，减少事故的发生。在比较平缓的区域铺设绿色或者蓝色的陶瓷颗粒防滑路面，可以减少司机的视觉疲劳，舒缓情绪，降低可能出现事故的风险。但也不能一直处于放松状态，不然容易困倦。那这时就需要在高速公路不同的路段，设计不同的彩色陶瓷颗粒防滑路面。这样在不同的地段，可以帮助司机保持不同的状态，保证行车安全。