聚氨酯彩色路面

　　聚氨酯彩色路面标线是利用聚氨酯树脂为主要基本材料、配以颜填料生产而成的涂料，施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色路面。和环氧彩色路面施工工艺一样，也是底涂粘合剂+防滑骨料的工艺流程。

武汉聚发科技发展有限公司是生产和销售有机颜料和无机颜料的综合型颜料公司，公司主要产品有氧化铁颜料，产品有氧化铁红,氧化铁黄，氧化铁黑，氧化铁绿，氧化铁棕，氧化铁橙和铁蓝。

彩浆防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上加铺一层彩色耐磨耗层，厚度一般为2mm-4mm。以改性的水性聚酯树脂结合反应性的无机高分子聚合物砂浆，既有无机材料的刚性，又结合了有机材料的柔韧性。反应使其与沥青或混凝土基层具有长久的结合力，保持与基材同步的胀缩性，适用于沥青、混凝土、钢板等多种基材路面的彩色化。

用途：小区人行通道、广场 自行车道、景观道公交站台、非机动车道 公交车、BRT道 风景区、广场景观道。

如果用到行驶车道上，那塑胶彩色路面及EPDM彩色路面就不适合了，这时就要使用彩色陶瓷颗粒防滑路面了，这种路面因陶瓷颗粒莫氏硬度高，便拥有可以经受大型车辆碾压的功能。也可以利用陶瓷颗粒拥有的颜色，用来美化周围环境的同时，还能够用颜色来引导路面交通，因此很多室外的路面都开始铺设彩色陶瓷颗粒防滑路面了。

每种彩色路面各有各的特点，使用的场所不同，需要的材料种类就不一样。彩色路面材料种类没有好坏之分，只有适不适合使用。

彩色路面改色工程；坑槽修补施工工艺将坑槽切割出整齐的边缘——拆袋倒料摊铺——压实——成型即可开放交通薄层摊铺（路面翻新）施工工艺1. 待摊铺路面清扫干净2. 倒料摊平3. 压实：彩色补料摊平后，静晾3小时后再进行压实。压实时，压路机开启轻振动模式，并喷洒隔离剂（柴油：水重量=3：1），防止粘轮，同时压实设备不要在待压实路面上调头，尽量在非压实区域调头转向。压实后2日内不能雨淋或雨水浸泡。