登车桥适用于仓储货台和邮政枢纽装卸，可根据货车车厢不同高度调节，即可调高也可调低，方便叉车驶入车厢，装卸自如，两侧设有防轧裙板，工作更加安全，叉车等搬运车辆通过登车桥直接进入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。登车桥性能好、作业安全、工作的装卸货设备，主要是通过液压系统来升降高度调节板，可以和不同高度的车厢相连接，起到了连接货车与搬运车辆的作用，这样就可以解决货台离地有高度差这个装卸货障碍，方便车辆快速、安全的进出车厢进行装卸货作业。




一般运用在物流场区的固定式登车桥一般是安装于装卸平台上面的，支持叉车装卸货物时可以直接开入车厢的一种装卸货平台，车厢内没有活页搭板位置状况下，固定式登车桥基座尺寸决定了可打开活页搭板连接车厢的角度，固定式登车桥不像其他产品买来以后就可以直接使用了，需要安装完成验收合格以后才能使用，只有结合建造月台时生产厂家提供的固定式登车桥标准尺寸及基坑图，从而使叉车可以批量进行装卸车作业。登车桥的广泛应用使无装卸设备的货台及流动装卸场所的装卸货效率大大提升，借助可调节高度的登车桥翻板，叉车能方便的驶入汽车底盘内部进行快速装卸作业，只要使用得当，即可实现大吨位货物的安全快速装卸。




登车桥设有底座和桥板，桥板的中部与底座之间通过中间销轴连接，特征是在登车桥中间销轴的前部设有前缓冲油缸，在中间销轴的后部设有后缓冲油缸，前、后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座连接。在中间销轴的前部设有前缓冲油缸，在中间销轴的后部设有后缓冲油缸，前、后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座铰接，所述前缓冲油缸缸体的下腔与后缓冲油缸缸体的下腔通过液压胶管连通，前缓冲油缸缸体的上腔与后缓冲油缸缸体的上腔通过液压胶管连通，液压胶管或液压胶管上装有节流阀。使登车桥时平缓的由倾斜状态转入水平状态或下车时平缓的由水平状态转入倾斜状态，其结构简单、无需动力，避免了对装载车辆的冲击。




叉车是搬运作业中是常使用的工具。如果是因为常用，导致使用者忽略了它的操作规范，出现工作失误就晚了，我们在工作中要一直保持对行业的敬畏之心。在装载货物时，应接货物大小来调整货叉的距离，货物的重量应平均的由两货叉平均分担，以免偏载或叉车运行时货物向一边滑脱。货叉进入货堆，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。