液缸的活塞向下运动(既重物下降)。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下 端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳， 制动，在回油路上设置平衡阀，平衡回路、保持压力，使下降速度不受重物而变化， 由节流阀调节流量，控制升降速度。为使制动，防止意外，增加液控单向阀，即液压锁，保证在液压管线意外爆裂时能安全自锁。

对于移动式登车桥液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、 平更发进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值

移动式登车桥用途是什么；设备的一端等于货物平台，另一端安装在汽车的后缘，可以根据不同型号和车辆在装载过程中的变化自动调整高度。根据用户的不同需求，可以在形状、尺寸、轴承载荷等方面进行特殊设计。登机桥安装在货物平台的一侧，与平台的地面和侧面平齐。登机桥的桥面可以上下倾斜，桥梁的外端可以高于或低于平台平面，这样就可以和车厢一样高。

台边式登车桥是可以直接安装在装卸货平台前端边沿的位置，不需要在装卸货操作平台上开挖或是预留坑位，对建筑结构基本没有影响。台边式登车桥也可以根据不同现场情况设计不同的结构形式，也可以在一定范围内向上（货台以下）或是向下（货台以下）调节，能够满足大多数装卸货平台的安装使用。

嵌入式登车桥就是嵌入装卸货操作平台中的登车桥，安装好的登车桥主板面与装卸货操作平台的上台面呈水平。完全融合于平台中，在没有进行装卸车工作时，不会影响平台上的其它工作任务。这一种结构类型的登车桥是为广泛运用，也是相对快捷的一种登车辅助机械设备。

登车桥设有底座和桥板，桥板的中部与底座之间通过中间销轴连接，特征是在登车桥中间销轴的前部设有前缓冲油缸，在中间销轴的后部设有后缓冲油缸，前、后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座连接。在中间销轴的前部设有前缓冲油缸，在中间销轴的后部设有后缓冲油缸，前、后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座铰接，所述前缓冲油缸缸体的下腔与后缓冲油缸缸体的下腔通过液压胶管连通，前缓冲油缸缸体的上腔与后缓冲油缸缸体的上腔通过液压胶管连通，液压胶管或液压胶管上装有节流阀。使登车桥时平缓的由倾斜状态转入水平状态或下车时平缓的由水平状态转入倾斜状态，其结构简单、无需动力，避免了对装载车辆的冲击。