电动式叉车与内燃式叉车各有哪些优缺点？

内燃叉车的特点及工作环境；

1.平衡式重型柴油叉车:体积大，但稳定，适合重载，无使用时限，多用于户外作业。与机相比，柴油机动力性能更好(低速、硬熄火、过载能力强、长期运行能力强、燃油成本低)，但其特点是振动大、噪音大、排量大、价格高、污染环境。

2.平衡重叉车:体积大，稳定性好，适合重载，无使用时限。它主要用于户外作业。

机外形小、重量轻、输出功率高、噪音和振动小、价格低，但机过载能力和长期运行能力差，燃油成本高。

3.平衡重叉车:即平衡重叉车装有转换装置，通过转换开关转换和的使用。尾气排放好，燃料成本低，适合环境要求较高的室内运行。

叉车是大部分工厂都不可或缺的生产劳动工具，当然工具也是会损耗的。其中腐蚀是叉车消耗的罪魁祸首，现在就来分析一下腐蚀生锈的主要原因到底有哪些？

       叉车腐蚀的不仅与环境有关还和其自身结构有关。

       叉车可分为内燃叉车和电动叉车。大部分内燃叉车应用于港口、码头和工矿场所，使用环境比较恶劣，尤其在港口和化工行业，受带、湿热带、海洋性气候环境及工业废气、粉尘的综合作用，造成叉车零部件腐蚀损坏，腐蚀较严重;而蓄电池叉车大多应用于仓库等室内场所，环境变化小，环境因素引起的腐蚀相对较轻。

       叉车内部产生的腐蚀环境如发动机产生的高温和含硫、氯离子等的燃烧废气，蓄电池产生的酸雾、漏液，工作中振动、冲击产生的应力，摩擦、碰撞引起的局部破损等也是引起叉车零部件腐蚀损坏的主要原因。

       金属腐蚀的主要机理是原金属转化成金属氧化物，造成结构件或元件生锈、损坏甚至不能修复而报废。而油漆、橡胶、玻璃钢纤维等非金属材料老化，主要是受环境综合作用后，材料高分子结构发生裂解、降解、溶解等物理和化学变化，导致外观和性能下降。可见叉身的设计结构、应用的材料、工艺及防护措施直接决定了叉车的耐蚀能力。

为什么使用双燃料叉车？

　　液化气叉车的应用

　　液化气叉车的发展上世纪60年代末70年代初，由于国际供应短缺，主要的西方工业国家不得不寻找新的能源替代。更清洁、经济的液化气在此时得到研究与发展，成为替代、柴油的新一代车用燃料。与此同时，以液化气作为燃料的叉车也得到相应的发展。欧美等发达国家及地区大力推动液化气叉车的使用，以满足对碳排放、职业健康及企业运作等需求。近年来，液化气叉车在欧美等发达国家不断扩大市场份额，销量大有超越柴油叉车和电叉车之势。

　　改革开放以来，随着我国尤其是珠三角和长三角加工制造业的蓬勃发展，叉车在各行各业中充分发挥其搬运货物的功能。在我国内地设厂的外资及中外合资企业，仍保留国外一直使用液化气叉车的习惯，从而带动了国内液化气叉车的销售。我国也开始重视机动车辆的节能减排，我国工业车辆协会把节能环保作为“十二五”发展目标。经济、环保、的液化气叉车受到越来越多企业的青睐。

旧柴油叉车日常保养项目

柴油叉车的日常保养主要是以整台叉车的清洁、润滑和检查各系统配件为主，由叉车驾驶员负责，驾驶员应该严格按照日常保养的内容及技术要求，每日每班一次发现叉车有异常状态时应该及时处理。具体内容如下：

1、检查叉车燃油、润滑油、液压油和冷却液是否在标准范围内；

2、检查全车油、水有无渗漏现象；

3、检查柴油叉车各个仪表、信号、照明、开关、按钮及其它附属设备工作情况；

4、检查叉车发动机有无异常响声，工作是否正常；

5、检查叉车转向、制动、轮子/轮胎和牵引装置的技术状况及紧固情况，轮胎气压是否附合要求，并清除轮胎面嵌入的杂物；

6、检查起升机构、倾斜机构、叉架和液压传动系统的技术状况及紧定情况；

7、检查随车工具及常用附件是否齐全；

8、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙；

9、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常；

10、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯；

11、检查气缸压力或真空度；

12、检查叉车变速器的换档工作是否正常；

13、检查与调整叉车发动机气门；

14、检查叉车散热风扇皮带松紧程度；

15、检查节温器工作是否正常；

16、检查发动机发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损；

17、检查柴油箱的油进口过滤网有否堵塞破损，如发现有并清洗或更换滤网。