登车桥宽度移动式登车桥还有必要有必定的本身宽度，如何宽度太小不利于叉车行进装卸货品，宽度太大则有占据必定空间，大可不必，所以一个合理的宽度是很必要的。而固定登车桥宽度则本分宽与总宽，内宽咱们现已说过是通道宽度，总宽首要是两头的护栏的宽度加上通道宽度。在运用上总宽能够忽略不计，我们仍是关心内宽也即是所以的通道宽度。

当出现故障时，应立即停止操作，排除故障。在使用时，保持台面平稳、牢固，固定链一定要与车固定牢，限速3/小时。下降过程中，严禁一切人员攀爬，使用过程中严禁超载作业，请不要再超载的情况下运用，长时间超载运用会缩短设备的运用寿命。

液缸的活塞向下运动(既重物下降)。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下 端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳， 制动，在回油路上设置平衡阀，平衡回路、保持压力，使下降速度不受重物而变化， 由节流阀调节流量，控制升降速度。为使制动，防止意外，增加液控单向阀，即液压锁，保证在液压管线意外爆裂时能安全自锁。

对于移动式登车桥液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、 平更发进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值

登车桥适用于仓储货台和邮政枢纽装卸，可根据货车车厢不同高度调节，即可调高也可调低，方便叉车驶入车厢，装卸自如，两侧设有防轧裙板，工作更加安全，叉车等搬运车辆通过登车桥直接进入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。登车桥性能好、作业安全、工作的装卸货设备，主要是通过液压系统来升降高度调节板，可以和不同高度的车厢相连接，起到了连接货车与搬运车辆的作用，这样就可以解决货台离地有高度差这个装卸货障碍，方便车辆快速、安全的进出车厢进行装卸货作业。




一般运用在物流场区的固定式登车桥一般是安装于装卸平台上面的，支持叉车装卸货物时可以直接开入车厢的一种装卸货平台，车厢内没有活页搭板位置状况下，固定式登车桥基座尺寸决定了可打开活页搭板连接车厢的角度，固定式登车桥不像其他产品买来以后就可以直接使用了，需要安装完成验收合格以后才能使用，只有结合建造月台时生产厂家提供的固定式登车桥标准尺寸及基坑图，从而使叉车可以批量进行装卸车作业。登车桥的广泛应用使无装卸设备的货台及流动装卸场所的装卸货效率大大提升，借助可调节高度的登车桥翻板，叉车能方便的驶入汽车底盘内部进行快速装卸作业，只要使用得当，即可实现大吨位货物的安全快速装卸。