电动叉车与内燃叉车的车架部分基本相似，但是电动叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力模块，一般的电动叉车主要采用机械式停车制动和液压式行车制动。停车采用手刹，行车采用脚刹。从整体性讲，电动叉车的可靠性、耐用性和适应性都得到显著提高。多数电动叉车控制器需要进口，蓄电池和线路板要比内燃越野叉车昂贵，配件成本要高于内燃越野叉车。

随着国家对环保要求不断提升，未来内燃叉车市场需求量会逐渐减少，相反具有环保特点的电动叉车市场需求量必然会逐年攀升。如今在欧美等发达国家，电动叉车的保有量已占叉车总量的八成以上，在中国还未达到此比例。

叉车启动时，主要由以下几个部门组成:

1、启发头的外壳，外壳是铁制的或铝合金的，普通的圆筒状，构成磁线通道，内侧面用永替激磁线圈和铁芯，减小体积。

2、战斗机（磁吸开关）

3.拔掉叉子。

4.白金触点。

5.与线头相邻。

6.连接柱。

7.螺钉。

8、螺母。

9.定子。

10、转子。

11、碳刷架。

12、碳刷一般有4个，2个是绝缘夹支撑的2个接地，同样用夹支撑和整流子战斗。电流通过碳刷通过整流子通过电枢线圈，碳刷通过弹簧压在整流子上，可以在夹子内高低滑动。刷子的要求是单元面积由工艺电流大，由电阻小、电流容量大的金属石墨构成。

13、轴承由于启动负荷大、工作时间短、含油合金制成的滚珠轴承。轴承有包管优良光滑的油槽。

14.弹簧。

15.减速齿轮。

16、减速盘。

17、战斗齿轮（单向齿轮）

18、o型密封圈。

19、钢球。

20、卡簧等布局构成。

叉车冬季操作要注意的事项：

在液压系统油变热前，不要操作液压系统，否则会损坏液压元件，严峻时会产生爆泵事故。叉车在行驶中要控制好车速，保持车距，避免紧急制动，严寒季节的制动间隔比平时的延长约2倍。禁止急转向，减轻转弯时的冲击力，以防止刚性结构件发生断裂。

　要做好设备的换季保养工作，检测防冻液的冰点，使其比本地气温下限低5℃;使节温器开启温度在82℃左右;将蓄电池电解液密度上调到1.280g/cm3;及时调整机器各部用油，对野外工作的设备要加装保温举措措施，必要时安装发动机机油预热装置，并定时启动发动机，预热各部工作系统。

　　正常启动发动机后要有足够的暖机时间，使其在低速轻载下运转，直至发动机、变速器、液压系统和终传动中的油变热。设备在工作时，操作铲斗、铲刀及各种装置时要缓慢，禁止大油门冲击、刮、铲和推等，重点要求"稳"和"慢"。冬季是事故高发季节，大约占全年总事故的80%，而冬季因操作失误导致的事故达65%以上。若气温低于-15℃时，发动机启动后不能立刻进行工作，而应使发动机以1000-1100r/min运转10-15min,且变速器处于空挡。所以要定时检查叉车机器的刚性连接及主要承重的部位。