叉车是大部分工厂都不可或缺的生产劳动工具，当然工具也是会损耗的。其中腐蚀是叉车消耗的罪魁祸首，现在就来分析一下腐蚀生锈的主要原因到底有哪些？

       叉车腐蚀的不仅与环境有关还和其自身结构有关。

       叉车可分为内燃叉车和电动叉车。大部分内燃叉车应用于港口、码头和工矿场所，使用环境比较恶劣，尤其在港口和化工行业，受带、湿热带、海洋性气候环境及工业废气、粉尘的综合作用，造成叉车零部件腐蚀损坏，腐蚀较严重;而蓄电池叉车大多应用于仓库等室内场所，环境变化小，环境因素引起的腐蚀相对较轻。

       叉车内部产生的腐蚀环境如发动机产生的高温和含硫、氯离子等的燃烧废气，蓄电池产生的酸雾、漏液，工作中振动、冲击产生的应力，摩擦、碰撞引起的局部破损等也是引起叉车零部件腐蚀损坏的主要原因。

       金属腐蚀的主要机理是原金属转化成金属氧化物，造成结构件或元件生锈、损坏甚至不能修复而报废。而油漆、橡胶、玻璃钢纤维等非金属材料老化，主要是受环境综合作用后，材料高分子结构发生裂解、降解、溶解等物理和化学变化，导致外观和性能下降。可见叉身的设计结构、应用的材料、工艺及防护措施直接决定了叉车的耐蚀能力。

叉车种类：

内燃平衡重式叉车（4类车、5类车）：包括普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车等品类，具备举升和运输功能，尾部装有配重的平衡块可实现大载荷物料搬运举升，载荷范围在0~60吨，常用为载荷能力在2~6吨左右的型号，采用柴油、或发动机作为动力。该类叉车载荷级别范围高于电动叉车，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所，是目前国内应用的叉车品种。

电动平衡重式叉车（1类车）:尾部同样装有配重的平衡块，车体结构以及工作应用场景与同级别的内燃平衡重式叉车相同，只是将内燃机更换为蓄电池为动力源，通常具备举升和运输8吨以下货物的能力。该类叉车污染少、噪声低，通常应用于室内操作和其它对环境要求较高的场所，如、食品等行业。

      叉车销售厂家为您介绍：

      叉车白天作业时，应将模式转换开关1置于白天挡(即1、5闭合)。倒车时，变速器电控单元2向倒车继电器3的线圈发出1个低电平，倒车继电器3的主触点吸合(即30和87闭合)。电流由蓄电池4的正极，经保险丝5、倒车继电器3的主触点、模式转换开关1的触点(1和5)，至后工作灯6、7后，回到蓄电池4负极，形成回路。同时2个后工作灯6、7点亮，倒车蜂鸣器8接通鸣叫。

　　叉车夜间作业时，应将模式转换开关1处于夜间挡(即7和5闭合)，同时将工作灯开关9闭合。此时，电流由蓄电池4的正极，经保险丝10、工作灯开关9的触点(1和5)、模式转换开关1的触点(7和5)，至后工作灯6、7后，回到蓄电池4负极，形成回路。此时无论叉车是否倒车，2个后工作灯6、7均常亮，以起到照明作用。

　　如果夜间没有将工作灯开关9闭合，则叉车倒车时2个后工作灯6、7均无反应，只有倒车蜂鸣器8鸣叫。如果夜间模式转换开关1处于白天挡(即1和5闭合)，则后工作灯6、7只有在倒车时点亮。

　　另外，为便于驾驶员夜间工作时看清各开关工作状态，在工作灯开关9和模式转换开关1上均设有指示灯。当大灯组合开关11处于示宽挡位时，叉车前、后示宽灯均点亮，同时工作灯开关9和模式转换开关1上的指示灯也常亮。

      叉车销售厂家为您介绍：电动叉车和柴油叉车到底怎么选

　　每一种类型的叉车会用于不同的环境场合，选择正确的类型能有效提高仓储作业的效率和降低事故的发生，反之则会影响效率和事故率的上升。电动叉车和柴油叉车其实各有各的优点也都有各自的缺点。

　　先来说一说柴油叉车：

　　优点：柴油机的马力足，输出功率大，能适应多种环境，一些比较困难的环境也难不住它，而且随需随加的燃油补给比较及时，续航能力没得说。

　　缺点：柴油发动机的噪音比较大，排放的尾气污染较大，发动机需要定期维护，出现故障维修起来也比较麻烦，如果是在室内操作会严重影响室内空气质量。并且车体要容纳发动机会做的比较大，灵活性较低需要4米-4.5米宽的通道才能旋转，在狭小空间无法施展。