高空作业车在磨合期中容易出现的问题：

一、操作失误多

由于对机器的结构、性能的了解不够，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故。

二、润滑不良

由于升降机新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤象，导致故障的发生。

高空作业平台与高空作业车升不起来的原因：

1.下降阀敞开：在下降按钮松开状态下,用电压表检查下降阀是否有电.如果无电,则检查线路,并排除故障;如有电,则排除下降阀本身故障.下降阀的滑阀应保持清洁,并且移动灵活. 溢流阀压力低 重新调整溢流阀.在额定负荷下调整.

2.油位过低,油泵吸空：将液压油加满,吸油过滤堵塞,清理过滤器,吸油段漏气,检查吸油管及接头;拧紧接头.必要时更换接头.指示灯亮,按上升按钮,电机转动而升降台不上升.检查≥相电源接触,电源接反后电机倒转,只需纠正电源即可。

   支撑阀控制液压系统

   首先，启动电机开关，电机转动，齿轮泵抽油，气缸伸出，高空作业平台与高空作业车上升; 当升高到工作所需的高度时，按下电机停止按钮，高空作业平台与高空作业车停止提升，然后进行操作。 按下电磁铁按钮，高空作业平台与高空作业车现在连接到油缸，液压升降平台自重。

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自行走高空作业平台机械装置的组成结构：

一、升降装置

   升降装置的内部结构主要由齿轮机构、支架、蜗轮蜗杆、导向机构、吊臂、上、下壳等组成。齿轮机构齿轮机构主要包括大、小齿轮、缠带轮、中轴以及由止动扣、扭簧组成的保险装置。

二、轨道装置

   轨道装置选用闭式齿轮传动，大、小齿轮均选用钢，经调质处理，属于软齿面，由于闭式软齿面齿轮传动常见的失效形式为齿面点蚀，故设计时按齿面接触疲劳强度计算，按齿根弯曲疲劳强度进行校核。支架支架用于固定、支承升降机箱体内部所有的机械零件和部分电器元件，主要由侧板、连接管和连接片等零件焊接而成，材料均选用，其中两侧板的厚度，同时为了减轻支架的重量，在两侧板上设计了很多工艺孔。

三、蜗轮蜗杆

   由于蜗轮蜗杆机构具有传动比大、结构紧凑、冲击载荷小、传动平稳和噪声低等优点，并具有反向自锁的特性。可以保证搬运患者过程中，电动机断电时传动机构能够自锁，故选用蜗轮蜗杆减速器。采用渐开线蜗杆，材料为钢，对其螺旋面进行淬火处理，以提高传动效率和增加耐磨性，蜗轮材料选用聚甲醛。塑料蜗轮具有加工经济性好、传动平稳、吸振降噪、质量轻、耐磨和自润滑等优点，使得升降机的设计更加人性化。