真空调节器实施方案:
1. 进入现场前停下加氯间所有运行设备:2. 将安全用具、常用工具、更换备件准备齐全,放置工作现场3. 工作实施人员穿工作服进入现场,将门窗全部打3. 工作实施人员穿工作服进入现场,将门窗全部打4.关闭1组、2组氯瓶出气管路上总钢阀。5. 确认真空调节器的进出气手阀处于开启状态6. 手动开l#加氯机将管路中余气抽干,保持真空。7. 停l#加氯机,关闭l#、 真空调节器进气、出气手阀。8. 拆卸真空调节器,拆卸过程中用检漏瓶检测真空调节器两侧法兰是否漏气9. 检修真空调节器,擦洗并检查各部件是否完好10. 更换相应失效部件
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真空电磁调节器作为发动机废气再循环系统(EGR系统)中起到调节再循环废气流量的装置,其主要功能是通过调节真空电磁调节器线圈电压的不同占空比(在一串理想的脉冲周期序列中,正脉冲的持续时间与脉冲总周期的比值)来控制阀芯在真空调节器中的位置,进而调节真空度大小,实现阀开度大小的控制。目前的真空调节器阀芯结构如图I所示,阀芯的本体4全部由金属加工而成,损耗 的材料多,加工比较复杂,成本较高,挡块I的外径与本体4的内孔5通过过盈方式进行装配,在真空调节器工作过程中,密封橡胶2与弹簧3在阀芯内孔5中上下运动,所以对阀芯内孔的表面粗糙度要求较高,否则密封橡胶2与弹簧3在阀芯内孔5中上下运动时就容易卡死,但是对金属件降低表面粗糙度,就会增加加工的难度,提高零件的成本。
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