电子真空调节器(Electronic Vacuum Regulator),简称EVR阀,是汽车发动机EGR(废气再循环)系统的零部件之一。该系统主要通过EVR阀控制EGR阀的开合度,进而实现发动机EGR率的精细调节,终达到减少氮氧化合物排放的目的。本文研究的EVR阀由于具有响应快速、调节精度高等特点,使其在排放控制领域受到越来越多的关注。在这种背景下,开发研制EVR阀综合性能测试系统,既能为汽车厂家提供的阀质量检测设备,同时也能为EVR阀的性能改进提供科学依据。

真空调节器阀芯结构，包括本体，本体的上方设置有呈倒凹字形的非金属材料制成的上挡件，上挡件的凹腔内设置有密封橡胶和弹簧。本体上有凸起的挡脚，挡脚与上挡件的内圈采用倒扣方式过盈配合。上挡件的材料是塑料。有益效果本实用新型主体加工较原结构简单，材料损耗少，上挡件采用注塑方式成型，成本低廉，加工，尺寸比较稳定，内孔粗糙度容易控制，减少了密封橡胶和弹簧在上挡件内孔中运动的摩擦力，本体与上挡件通过倒扣连接，不易脱开，阀芯整体重量较原结构轻，同样的电磁力对阀芯更容易吸合。

真空调节器，是指在自来水厂加氯系统中用于调节真空的设备。真空调节器可指示气体状态不需要另配减压阀可用于氯气或气体配有压力安全阀构造简单，零部件少，维修率低PORTACEL真空调节器包含减压阀的作用，在气体投加器内，将压力状态的气体变成真空状态。在真空被破坏时，停止工作。 调节器的组成为一个压力安全阀，一个入口压力阀和一个真空状态指示器。

小型电子真空调节器用于为较大的真空调节器提供设信号。即使气体流速和真空供应压力变化，这两个阶段的组合也提供非常稳定的真空压力。Equilibar真空调节器起价600美元，是许多复杂真空应用的理想选择，传统的低成本解决方案无法正常工作。应该注意的是，该真空调节器是不可释放的非泄放型，并且不能快速增加入口上的压力。该调节器适用于始终存在至少非常小的气流的过程。如果您的过程是气密的，流量接近零，您的应用工程师可以与您讨论在调节器入口处提供小量气体排放的简单方法。