产品资料

压力数值显示和真空控制进行的程度可以通过显示面来进行两种模式的相互切换。

压力设定值可以在任意时候改变。不管是运转过程中，运转停止状态下，还是浓缩状态下都可以任意改变设定压力值。设定值改变的同时，开始对真空度进行控制，操作简单。（标准模式）甲叉二氯、、三氯、乙脂、苯、等10种有代表性的溶媒的真空度设置已经储存在真空控制器的记忆卡中。只要通过调节控制按键选择所使用的溶媒，真空控制器就会自动调整到合适的真空度。（程控模式）蒸汽温度（另配温度传感器）只需从室温开始设定，自动控制试料溶媒的突沸。这种使用条件下，真空控制器会自动选择合适的真空度进行运转。（自动模式）配备有隔膜真空泵控制接口，能够自动控制真空泵的开启、停止。

该型真空调节器用于调节预设真空度，并保持支路压力恒定不受主低压真空度的变动和容积影响。

与真空调节阀不同的是：该真空调节器不将空气引入线路中，因此，从一个低压源就可以形成很多不同的真空度吸取部位。

真空调节器，是指在自来水厂加氯系统中用于调节真空的设备。，氯气从氯瓶挥发出来时带有一定的压力，在自来水厂的加氯中，氯气是通过水射器加入到水中的，氯气首先是通过真空调节器，然后通过加氯机，之后通过水射器进入到水中

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使用真空调节器的方法：

真空调节器的主体材料是采用UPVC机械加工一次成型，入口连接为哈氏特镍合金和Teflon，进气阀为纯银。真空隔膜采用双层Teflon材料，正压气源入口有过滤银网、过滤棉双层过滤保护。这些精细地设计确保Hydro真空调节器在使用中有高精度、可靠、密封、 和坚固耐用的品质特征。  

真空调节器在老式汽车(含化油器).上多见，它安装在分电器上,旁边有一根真空管,连在节气旁.主要是用节气开度不同(其后方的真空度也不同).来调节点火提前角大小调节油压..汽车在各种I况我需要的油量及油压都是不-样的..多余油压需要回到邮箱..当然为了保证发动机的正常油..所以就有油压调节器..通过真空吸动针阀控制回油多少..反正句话就是保护燃油系..减小油耗...