真空调节器将投加管路的压力（正压）降为负压（真空）。

当压力管路压力过高时（比如：进口阀脏了或坏了）安全阀将会开启，将加注气体导向吸收瓶。

当气源耗尽或管路堵塞时（装置中产生过高真空），真空阀关闭，以保证气源瓶不会被水射器完全抽空。

真空调节器GS146：适用于CL2，NH3，SO2

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如果气体投加机被季节性或长期停机,在重新开机前必须进行维护。检查每台设备，每个管道接口，看是否有渗漏，这要作为一项日常操作规定来执行。若在金属件_上出现绿色或红色沉淀须立即予以纠正。警告:泄漏出的气体必须排到大气中，排气系统的出口处必须设在不会造成人身伤害和设备损坏的地方。且勿将排气系统出口处设在人员经常活动的地方,例如工作区或通道处，也不能设在靠近窗户或通风系统进口处。

NXT3000系列真空加气系统需要不间断加氯时，每真空调节器内均有内置式自动切换装置，只需要两个真空调节器，不需要另外的切换模块或切换阀，即可实现自动切换。只需一个真空调节器即可实现3000磅/天(60千克/小时)氯气投加量。投加二氧1化硫、氨气、二氧化碳的装置与加氯装置相似，制造材质不同，二氧1化硫的zui高投加量为2000磅/天（40千克/小时）（流量管限制投加量，真空调节器投加量可高达3000磅/天）；氨气——zui大投加量可达1000磅/天（20千克/小时）；二氧化碳——zui高投加量1500磅/天（30千克/小时），zui大投加量取决于气源。

一些自动变速器中用到的重锤调节原理就是通常说的'机械调节器'或'离心调节器' [1]  的基本原理。明白了它的原理，对其它类似机械的原理也就清楚了，正所谓'一理通百理明'。机械装置示意图 [2]图示一个利用重锤的离心作用来控制阀门开闭的机械装置示意图。两个蓝色的圆球是具有较大质量的重锤，红色的轴是旋转轴，整个机械是根据它的转速来进行控制的；黑色的小圆圈是允许相对转动的连接，就像眼镜框与眼镜脚之间的连接，是可以相对转动的；浅绿色的是滑块，它随旋转轴转动，同时可以相对旋转轴上下移动；滑块里面有条槽，嵌着一个滚子（橘黄色）；阀门可以沿黑色的管道横截面方向上下移动，从而控制通过管道的流体的流量，阀门的位置受与滚子连接的几根橘黄色的连杆控制。