汽车伪装衣有哪些材质

联合创伟目前根据市场调研发现汽车伪装衣的材质有分好几种，下面我们大家一起看看吧？

一、硬塑、树脂汽车伪装衣。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。 但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。

优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。

缺点：保护能力有限，容易损坏。

二、钢质汽车伪装衣是目前车主选择蕞多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，蕞大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。

优点：抗冲击性强，价格便宜。

缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。

汽车面漆防护罩材质

汽车防护罩：俗称汽车面漆防护罩，即按汽车的外形尺寸用金属材料制作的外罩衣，汽车的防护用品。

汽车防护板板的特点是：结构简单，造型简洁，基本上是呈平面型，材料价格与制造工艺成本低廉，主要用于货车、客车、吉普车等车型。其构成由：芯材、衬垫、蒙皮三部分，根据整车的具体配置要求，有芯材、芯材上加蒙皮或芯材与蒙皮之间夹一层衬垫等，组合使用。

芯材的材料：主要有纤维板、硬纸板、胶合板、塑料板、压延钢板等。主要用于汽车外壳生产时的安全防护。

汽车新型伪装衣功能设计

汽车新型伪装衣产品采用坚韧的合成革材料制作，厚实强韧、均匀度好、防尘防水，对车体车漆无任何损伤。专门用于汽车主机厂在新车研发阶段的外形整体伪装，避免在路试及停驶等情况下车体外观的泄密。

新车下线以后，要经过长途运输、4S店露天停放的过程，时间长达几个月，长时间的室外停放极易造成新车车体、外漆的损害，所以整车的保护十分重要。使用FBC，可以有效解决这个问题。

该车衣针对每个车型精细测量，采用高强双层无纺复合材料制作，特殊位置单独设计：前窗位置通透；车门部位以拉链开启；散热栅部位预留散热孔；轮胎位置无遮拦；前、后灯位置通透；机关盖、油箱等部位以拉链开启；可以保证车辆在穿着FBC的情况下正常驾驶，还可以有效防止日晒、雨雪、沙尘等自然及人为因素对车衣、车漆的损害。