空压机温度过高的各种潜在原因汇总：

机油超过使用时间，机油变质。

机油流动性变差，热交换热性能下降。造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。

检查油冷却器工作是否正常。

对水冷式机型，可检查其进出口水管的温差，正常情况下应为5一8℃，低于5℃可能有结垢或堵塞现象，将会影响冷却器的换热效率，并造成散热不良，此时可将换热器拆下后进行清洗。

检查冷却水入口温度是否过高，水压及流量是否正常，对于风冷式机型则检查环境温度是否过高。

冷却水的入口温度一般不应超过35℃，水压在0.3一0.5MPA之间流量应不小于规定流量的90％。环境温度不应高于40℃。如果达不到上述要求，可通过安装冷却塔、改善室内通风、加大机房空间等办法解决。还可检查冷却风扇工作是否正常。如有故障应进行检修或更换。

空压机高温是空压机使用过程中较常见的故障之一，尤其是对于在室外施工工作的移动式空压机。本文针对这一问题，找出各种潜在的原因，并对其进行分析。

油停止阀（断油阀）工作不正常。

油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件加载时不开启，主机会因缺油迅速升温，严重者会造成螺杆总成烧毁。

机油过滤器问题。

A:机油过滤器堵塞旁通阀又不开启会造成空压机油不能到达机头，主机会因缺油迅速升温。

B:机油过滤器堵塞流量变小，有一种情况就是空压机因为热量带走的不是很完全空压机温度慢慢升高形成高温，另外一种情况是空压机卸载后空压机高温，因为空压机在加载是内部油压高，空压机油可以通过，而空压机卸载后空压机油压力低空压机油通过空压机机油过滤器困难，流量太小从而造成空压机高温。

柴油移动式空压机安全性高

柴油移动式空压机的出现，主要源于安全性好、性能稳定等因素，简单介绍下关于柴油移动式空压机安全性高的问题：

柴油移动式空压机动力强劲，性能稳定：柴油移动式空压机采用的板材及喷涂工艺：组箱体采用板材。干粉喷涂工艺，耐腐蚀、耐刮擦、防锈能力极强。

***的防水防尘设计：机组的控制，各个检修门与机组的组立板所采用的防雨防尘设计，可防止雨水及粉尘的进入。

柴油移动式空压机良好的减震措施：发动机、发电机与底座之间采用减震胶垫，有效减少振动，使运行更加稳定；所有可动装置均有效固定，进一步提高减震效果。

动力强劲的发动机和发电机：选用优异的发动机和发电机，动力强劲、高扭矩、易维护、易启动、反应快速。

结构紧凑：具有多重内部隔振的整体式紧密结构，体积小、***、工作寿命长。

优异的安全性能：操作安全，机组散热器及高电压部件处装有防护罩，避免人机因直接接触带来的意外伤害；控制面板装有门锁，电流选择开关，电压调节器断路器安置后，便于保护；机组两侧门边装有防撞条，可避免开门对机器造成的意外损伤；带锁加油口，便于保护燃料。

空压机分为：1、速度式；2、容积式；容积式又分为回转式和往复式；回转式：（1）转子式；（2）螺杆式；（3）滑片式。往复式：（1）活塞式；（2）膜式。

速度式：是靠气体在高速旋转叶轮的作用，得到较大的动能，随后在扩压装置中急剧降速，使气体的动能转变成势能，从而提高气体压力。速度式主要有离心式和轴流式两种基本型式。

容积式：是通过直接压缩气体，使气体容积缩小而达到提高气体压力的目的、容积式根据气缸测活塞的特点又分为回转式和往复式两类。回转式：活塞作旋转运动，活塞又称为转干，转子数量不等，气缸形状不一。回转式包括有转子式、螺杆式、滑片式等包括活塞式空压机。

往复式：活塞做往复运动，气缸呈圆筒形。往复式包括有活塞式和膜式两种，其中活塞式是目前应用广泛的一种类型。