前叶子板凹陷修复过程

凹陷修复方法分为顶、翘、拉、拔这几种修复方式，在大多数情况下，凹陷都是用顶翘的方法修复的，这个也不例外。

用专门修复凹陷的撬棍，利用杠杆原理，将凹陷从内部，一个点一个点的修复出来。叶子板内衬都是塑料的或者皮的，韧性极高不用担心损坏。

这是在凹陷修复***的修复灯的反射下的凹陷，这样在做凹陷修复时可以更好的看清细节。

经过一番顶翘之后，比较深的凹陷已经修复出来了，接下来需要处理棱线上面的凸起了。

利用檀木做成的修复笔，将凸起的地方一点点的敲下去，这一步技术要求极高，稍有不慎就会敲成坑坑洼洼的样子，给后续的收尾工作添加难度。

在将凹陷的大致轮廓都修复出来后，就要进行收尾工作了，这也是蕞耗时间的一步，往往一个凹陷将大致轮廓修复出来只要半个小时，但是蕞后的收尾却需要一到两个小时。

这就是凹陷修复完成的效果，像这样一个凹陷修复完成大约需要两到三个小时，相比较于钣金喷漆的动辄一两天时间，可以节省不少的用车时间去做其他的事情了。

魔威狮汽车修复小编介绍用车的几个误区

1、加高标号气油

气油标号其实和纯不纯、有没有劲、耐不耐烧没有关系，它仅仅意味着辛烷值的不同，也就代表着抗爆性的不一样。若果长期加高标号气油，会造成发动机燃烧不充分，产生积炭,且令车辆发挥不出原有动力。

2、空挡滑行

目前市面上大多数汽车配备的是电喷发动机，它们能根据油门开度控制喷油量大小，简单说来就是具备减速减油的功能。如果挂空挡，车辆默认处于怠速状态，发动机喷油嘴继续喷油，这样反而更加费油。

3、高挡位，低转速行驶

高挡位、低转速这种驾驶方式会增加发动机的运转负荷，令其内部产生积炭，严重时还会造成发动机损伤。

4、停车就熄火

很多车型都配备了发动机自动启停功能，在等红灯、怠速时，发动机能够智能关闭，一定程度上可以节省油耗。而没有自动启动功能的车，如果不是混动车型，发动机启动瞬间的油耗会很大并且还增加了电瓶负荷。如果是短暂的停留，是不建议停车熄火的。

后叶子板修复时，一般情况只需将后尾灯卸下即可完成，如果凹陷在轮眉边缘时需要将轮胎卸下，在轮胎上面的护板里面开孔进行修复，开孔时一定要把握好开孔器的力度，因为轮眉边缘部位外部钢板与内部钢板距离比较近，不可将外部钢板也打穿。如果凹陷在后叶子板的上部后当风玻璃两端时，可将后当风玻璃两边的内饰板卸下通过内饰扣孔进行修复。3、修复只要没有掉车漆，免喷漆车身凹陷修复就可以做到修复、不留痕迹。