对于电动车充电桩第二级，若输出电压范围比较宽，TI有专门的UCC28950做PSFB来实现。与UCC3895相比，该芯片有很多优点。例如，同步整流MOSFET输出、SR输出的自适应延迟、空载时的受控突发模式，斜率补偿等。

随着MOSFET的导通阻抗变得越来越小，导通损耗占总损耗的比重就越来越小，LLC相对来PSFB来说就变得更流行。对于LLC，可以使用UCC25600+UCC27714来设计变换器。因为电动车充电器需要与其他系统通信。因此一般客户将选择C2000芯片来设计半桥LLC DC/DC变换器。

在已有的电动车智能充电装置和系统的基础上，对小区电动车智能充电系统进行数据需求分析和功能需求分析，设计了系统概念数据模型和逻辑数据模型，利用MySQL完成了系统数据库的创建；用物联网技术(Zigbee网络、互联网技术、传感器技术、数据通信技术等)完成系统的详细设计。完善已有系统的不足，强化数据加密部分，保障充电桩安全、有效运行，注重人机交互，使用户可以自行鉴权，实现充电桩智能化。

电动车新规实施，在小区里建充电桩成“新刚需”

新颁布的《高层民用建筑消防安全管理规定》实施，明确了电动自行车什么地方可以停放、何处充电。其中，拒不改正的行为将受罚的规定也颇为引人关注。消防安全无小事，电动自行车管理上的不断加码，也让“尽快在小区里建公共充电桩”成为很多小区居民的新刚需。

电动车不上楼，那就必须解决在楼下安全充电的问题，小区里智能充电桩的配套将会逐渐补充完善。从大环境来看，超过3亿辆电动车安全的充电需求，再加上国家政策的影响，发展前景不可否认，电动车充电桩未来发展形势一片大好，在未来几年仍然是热门的投资项目。

与此同时，该设备通过扫码、等支付方式就可以对车辆进行充电，使用便捷，操作也非常方便。充电桩依靠强大的云平台进行管理，采用可靠、标准高的元器件，工业级加厚主板，防尘防水，安全性能高。充电桩设备还具有充满自停功能，可避免车辆过夜充电、过度充电，保护电池的同时，确保居民充电安全。