智能收费

当下的扫码充电桩都是基于互联网的，全网4G网络，兼容2G，用户扫码充电之后可以实时观看：充电功率、充电时长、消费金额，明明白白消费。除了扫码之外还支持充值，一个用户可以开启多个插座，方便家人充电。

设备报警、售后无忧

目前市场上主流的充电桩，拥有设备离线报警、继电器粘连报警、保险管烧坏报警，常见三种报警能有效地减少和充电安全事故，并到设备与插座，让你更好的进行后期维修。

正是因为这些功能，才让人们越来越喜欢使用充电桩充电，还能乱拉电线的问题，更好的集中管理。相信很快，小区充电桩就会普及，让每个人充电更方便。

很多市民表示，小区电动车充电桩充电不满后，只考虑过需要换电瓶，从没考虑过更换充电器。即使需要更换充电器，也大都是随意购买的。那么市面上的电动车充电器，是否安全？

　　其实使用铅酸电池的电动车充电器基本就两个型号，一种是36V16A的，另外一种是48V20A的，价格在30元到50元之间。不过两种充电器只能针对相同型号的电动车使用，不可混用。至于充电器使用寿命的问题，商家称和充电器的质量没有关系，关键在使用方式，只要没坏都可以使用。

　　但业内人士却给出了截然不同的：一般充电器在使用一到两年之后就需要到电动车的4S店或者售后服务部门去检测一次，如果出现线路老化或者断线的情况，就一定要更换。

　　业内人士介绍说，很多市民图方便，采取网购或者沿街随机购买，往往花买到手的都是质量较差或者是翻新的充电器，里面的元器件有问题而外观是看不出来的。这种充电器不耐用，而且还会损坏电池。另外还有的市民买充电器不问清型号、随意使用其他品牌电动车的充电器，也会给电动车造成损伤，甚至会有线路短路，引起火灾的可能。

记住电瓶不是用坏的,而是充坏的

1、买车（或更换电池）后，电池应该有80％左右的电量，到家就应该充电，时间是以充电器变灯后再充4小时为宜，这样要三次。 2、以后每天骑行电动助力车，无论10-50km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充，用完了闲置几天再充，易出现极板硫化，容量下降。但是充电的时间不要过长，以充电器变灯后一个小时为宜。充电时宁可欠充一些，也不要过充，否则电池会被充的因为缺水后，鼓包，肿涨。造成对电池不可补救的损失。 3、不要让水进入电池盒内，以造成壳体内电池联电。 4、每个月定期一次完全放电（骑到“欠压”灯亮起），即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮，电量用完，然后充电恢复电池容量，也使您了解到电池当前的容量水平，是否需要经维护保护，然后连续充电12小时。 5、有条件的对整组电池里的单体对调一下，对过了质保期的电池（尤其是到了夏天），每个三，四个月要对电池每个单体补充3-4毫升的去离子水（纯净水也可）。 6、一旦发现充电器不转绿灯或一充电就转绿灯，一定要检查是不是充电器有问题，或者失水。 7、整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。 8、有脚踏的尽量用脚起步，不要负荷太大，加速平缓。不要坐上车就给电起动。 一组电瓶在正确充电和正常维护的情况下，可使用5年以上。很多用户只用1—2年就换新的，主要是充电不当造成的，因此，掌握正确的充电方法至关重要。记住电瓶不是用坏的，而是充坏的。

电瓶车充电站错误的充电模式导致

目前市场上电动车、电池、充电器各种型号都不相同，车主在使用电动车以及充电过程中也遇到了各种各样的情况，当然为常见的就是感觉电池“力不从心”，越来越没有动力，那么这是为什么呢?或许您在电瓶车充电站错误的充电模式导致，比如说快充。 　　电动车快速充电 　　电动车到底可不可以使用快速充电站，是可以的，但也只能是偶尔应急一下特殊情况，并不能经常使用。目前我国的电动自行车蓄电池普遍是铅酸电池，但市场上的快速充电器大多利用高压大电流脉冲充电。当大电流充电时，会加速电池极板的极化速度，减少电池寿命。