吊车的伸缩臂不能正常收缩的原因

一种是平衡阀密封不严造成的内部泄漏；另一种是液压缸活塞油封过度磨损和密封不严造成的内部泄漏。排除故障时，首先检查平衡阀。判断方法是伸出提升臂，使手动换向阀处于中间位置，关闭发动机。打开平衡阀附衡阀和换向阀之间的软管接头。如果软管接头处的液压油随着动臂的下降而不断流出，则动臂自动回缩失败是由于平衡阀密封不严造成的内部泄漏，因此应拆卸平衡阀进行检修。如果没有液压油随着动臂下降流出软管接头，则动臂不能自动缩回是由于液压缸活塞油封磨损和密封松动引起的内部泄漏，因此应拆卸和更换液压缸活塞油封。经过这次操作，故障现象消失了。1.尽可能减轻吊车车辆的重量。增加起重机的重量会相应增加油耗。在施工过程中，应在不影响工程质量的情况下，拆除起重机上不必要的附加设备。3.将发动机的压缩比提高到标准值，降低进气系统的阻力，及时清洗保养滤清器，保证有足够的空气及时进入气缸，保持起重机和车辆的良好状态。4.校正发动机的供油提前角。如果供油提前角过大或过小，发动机的油耗将会增加。因此，为了使发动机具有良好的使用性能，*对供油提前角进行标定。5.降低单位负荷油耗。如果车辆条件允许，将起重机的负载能力增加到额定负载，这可以提高生产率并显着降低单位重量的燃料消耗。6.把握经济速度。在施工过程中，道路一般都是非正式道路，即使是道路，在这种情况下也要把握好安全、油耗、速度三者之间的正确关系。

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机械设备在建筑工地上非常常见，驾驶员操作起来轻车熟路看起来很安全，但是防范意识不可松懈。机械设备力量强大，很小的失误都有可能造成不可挽回的后果。那么一旦出现了施工事故，该如何保障自己的权益呢？

1、申请劳动能力鉴定，在员工疗养完毕或者达到一定疗养期之后向市级劳动能力鉴定人员会申请工作伤势鉴定，判定伤残等级。

2、待遇审核，员工或者单位根据医院的疗养收据、工作伤势认定书、劳动能力鉴定书等想社会保险中心申请待遇审核，下发工作伤势待遇，包括疗养费用以及伤残补助费用。

依据《工作伤势保险条例》 第十七条职工发生事故伤害或者按照职业病防治法规定被诊断、鉴定为职业病，所在单位应当自事故伤害发生之日或者被诊断、鉴定为职业病之日起30日内，向统筹地区社会保险行政部门提出工作伤势认定申请。遇有特殊情况，经报社会保险行政部门同意，申请时限可以适当延长。 用人单位未按前款规定提出工作伤势认定申请的，工作伤势职工或者其近亲属、工会组织在事故伤害发生之日或者被诊断、鉴定为职业病之日起1年内，可以直接向用人单位所在地统筹地区社会保险行政部门提出工作伤势认定申请。 按照本条首条款规定应当由省级社会保险行政部门进行工作伤势认定的事项，根据属地原则由用人单位所在地的设区的市级社会保险行政部门办理。 用人单位未在本条首条款规定的时限内提交工作伤势认定申请，在此期间发生符合本条例规定的工作伤势待遇等有关费用由该用人单位负担。

第二十三条劳动能力鉴定由用人单位、工作伤势职工或者其近亲属向设区的市级劳动能力鉴定人员会提出申请，并提供工作伤势认定决定和职工工作伤势疗养的有关资料。

武汉吊车出租时稳定性怎么测试？

武汉吊车出租时客户都会对吊车进行性能测试，其中有一项是专门测试吊车稳定性的。吊车的稳定性并不是像普通汽车一样测试，因为吊车作为起重机，有行驶状态下的稳定性和起重状态下的稳定性。下面我们就来看看吊车的稳定性是怎么测试的吧！

吊车在运作时需要具备基本的行驶能力，那么首先测试的也是吊车的的行驶稳定性。吊车作为起重机械，测试行驶稳定性时需要测试防倾翻性能和防滑性能。如果行驶稳定性不足，吊车行驶时轮胎印记可能会出现前后轮胎行驶轨迹平行，或者轮胎轨迹垂直的情况。这两种情况，被称作纵向、横向行驶稳定性。

如果吊车在坡路上行驶出现失控的状况，一般是两种情况，其一是吊车的前轮轮压不够导致当轮悬空，所以没有办法控制方向；其二是后轮的驱动输出过大，导致车轮打滑。这两种都属于吊车的纵向行驶失稳。如果吊车是在正常行驶中发生侧滑的情况，主要原因还是因为过弯的速度和弯道本身的半径不匹配，因而产生了较大的离心力。为了防止这种吊车出现这种事情，应该尽量控制转弯的半径。