“风干”与烘干防腐木的区别?
“风干”防腐木是在防腐处理前后都没有进行烘干的防腐木。“风干”防腐木只是用湿木材来做防腐处理,凉晒几天后,表面稍干(防腐木材内部水分还很高)的防腐木。由于二次烘干的防腐木需增加二次烘干费、木材体积缩小(樟子松的缩水率为8%),多吸防腐剂和烘干损耗等成本,还要额外的时间,所以市场上销售的无烘干廉价就出现用“风干”来冒充烘干防腐木的说法。
早期铁路上枕木都是木质的。尽管它们都是木材,但由于不易腐烂,因而寿命很长。为什么枕木不易腐烂呢?
木头之所以会腐烂,是因为木腐菌在作怪。由于木材中会有木腐菌赖以生存的营养,因而木腐菌就可以吸收这些营养,破坏木材的内部组织,导致木材腐烂。如果枕木像其它木材一样也容易腐烂,是相当不利的。你可以设想一下:如果枕木很快腐烂了,绵延几千公里的铁路会是什么样子呢?恐怕只有换枕木的份了。为了解决这个问题,人们想了很多方法防止木材腐烂。
人们早的木材防腐办法是将木材表面烧黑,使它表面碳化,由于碳的化学性质不活泼,且不是木腐菌的营养物质,因而保护了木材的内部组织,达到了防腐的目的。即使现在,我们也经常用这种方法防止木材腐烂。后来,人们采用很多方法防止木材腐烂。其中使用较普遍的有两种方法:一,在木材表面上涂上一层防护漆,这种方法古已有之。十三陵建筑中的木料都涂了一层漆,虽然经历了400到600年的风风雨雨仍然没有腐烂,防腐漆功不可没。目前市场上有很多种木材防腐漆。另外一种木材防腐的办法是采用化学药剂。
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铁路枕木防腐木枕固定铁路轨道轨距,承载钢轨及通过车辆的重量荷载,使轨道压力荷载均匀分散传递至路基,保持线路稳定畅通。
木枕特点:
木枕的优点是它富有弹性,可缓和列车的动力冲击作用;容易加工制造;便于运输、铺设和养护维修;有较好的绝缘性能;扣件和木枕联结简单;木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数,能保证轨道的稳定。
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