桥梁承台施工——桩头破除、桩身检测

承台开挖出来后，立即进行桩基础的桩头破除。

测定桩顶标高，沿桩顶标高及其以上10cm位置，用切割机环切2道，环切时注意避免伤害桩基础主筋。将2道环缝之间的混凝土剥除，露出桩基础钢筋，再沿桩基础主筋将钢筋逐步分离出混凝土，然后凿除桩芯。

桩头破除后，即刻进行桩身质量检测，检测方法有低应变检测和超声波检测两种：

①低应变检测

低应变检测的桩头做好处理：除去浮碴，凿出松动和有裂隙部分，露出密室混凝土，大致凿平。中心激振处和传感器安装处要磨平。

②超声波检测

超声波检测的桩头做好的准备：除去浮碴，凿出松动和有裂隙部分，保证声测管的通畅并注满清水，管口高度大致相同和测设有高程。

汽车发动机零件检测

发动机舱的检查：打开发动机盖后，一定要认真查看发动机舱内的线路是否整齐划一，零部件是否有拆卸的痕迹，接线柱是否有油迹。发动机舱的检查第二步：查看发动机盖的上部边缘是否平整，发动机上盖上有一些单板孔，一定要查看是否有变形，如果有变形，那肯定是有烤漆过。发动机舱的检查第三步：查看各种螺丝是否有松动或缺失，看各部位的框架是否平整，缝隙的间隔是否均匀。注意事项：发动机舱的检查，是整个新车验车过程中非常重要的一环。因为发动机舱，保护的是汽车中心的各种零部件，如果这些零部件受到过损害，那轻则出现故障，重则出现安全隐患。可以选择专门的公司，武汉鑫晟测试技术有限公司是一家独立的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。

?工程检测基本规定

工程检测基本规定

      1、建设工程质量检测应执行国家现行有关技术标准。

　　2、检测机构应取得自治区建设主管部门颁发的证书。

　　3、检测机构必须在资质规定范围内开展检测工作。

　　4、检测机构应对出具的检测报告的真实性、准确性负责。

　　5、对实行见证取样和见证检测的项目，不符合见证要求的，检测机构不得进行检测。

　　6、检测机构应建立完善的管理体系，并增强纠错能力和持续改进能力。

　　7、检测机构的技术能力(检测设备及技术人员配备)应符合本标准附录A中各相应专l业检测项目的配备要求。

　　8、检测机构应采用工程检测管理信息系统，提高检测管理和检测工作水平。

　　9、检测机构应建立检测档案及日常检测资料管理制度。检测合同、委托书、原始记录和检测报告等应按年度统一编号，编号必须连续，不得抽撤、涂改。

　　10、自动采集数据的原始记录应打印存档或电子存档。存档检测报告和发出的检测报告应一致。

　　11、检测机构每年至少参加一次主管部门组织的检测能力验证工作。

　　12、检测应按有关标准的规定留置已检试件。有关留置时间无明确要求的，留置时间不应少于72h。

　　13、建设工程质量检测应委托具有相应资质的检测机构实施。

　　14、施工单位应根据施工质量验收规范和检测标准的要求编制检测计划，并应做好检测取样、试件制作、养护和送检等工作。

　　15、检测试件的提供方应对试件取样的规范性、真实性负责。

可以选择武汉鑫晟测试技术有限公司是一家独立的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。

隧道工程检测

衬砌裂纹是指衬砌中出现某些不连续现象。因外力和环境作用、岩层松弛、滑坡、气候变化、或是材料性质等各方面原因导致，公路隧道产生的衬砌裂纹严重时会影响结构安全稳定性，降低了结构的安全度。

如果后续处理不当，衬砌就会出现渗漏水、不但不易修缮，还会影响隧道正常运营，造成隧道衬砌和各种通风、照明等设备的腐蚀损坏。

衬砌腐蚀

隧道内金属构件的锈蚀、砖石砌体风化、混凝土衬砌被侵蚀破坏等，都属于衬砌腐蚀。

衬砌背后的腐蚀性环境水，容易沿衬砌的毛细孔、工作缝、变形缝及其他空洞渗流到衬砌内侧，成为隧道渗漏水，对衬砌混凝土和砌石、灰缝产生物理性或化学性的侵蚀作用造成衬砌腐蚀，严重缩短隧道的使用寿命，危及行车安全。

武汉鑫晟测试技术有限公司是一家独立的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。