桥梁检测的内容有哪些

1、桥面铺装是否有坑槽、开裂、车辙、松散、不平、桥头跳车现象等。

2、人行道、护栏人行道有无开裂、断裂、缺损;护栏是否松动、撞坏、锈蚀和变形等。

3、伸缩缝是否破损、结构脱落、淤塞、填料凹凸、跳车、漏水等。

4、排水设施桥面横坡、纵坡是否顺适，有无积水;泄水管有无损坏、脱落;防水层是否工作正常，有无渗水现象等。

5、梁式桥上部结构主梁支点、跨中、变截面处有无开裂，大裂缝值;梁体表面有无空洞、蜂窝、麻面、剥落、露筋;有无局部渗水现象;隔板是否开裂、焊缝是否断裂;钢筋结构的锈蚀、变形等。

6、圬工桥上部结构主拱圈是否开裂、渗水、砂浆松动、脱落变形;拱脚是否开裂;拱腹是否变形、错位;立墙、立柱有无开裂、脱落等。

7、双曲拱桥上部结构拱脚有无压裂;拱肋1/4处、3/4处、顶部是否脱落、松散;拱脚与拱波结合处是否开裂;波间砂浆是否脱落、松散;横隔是否开裂、破损等。

8、支座位移是否正常;橡胶支座是否老化、变形;钢板滑动支座是否锈蚀、干涩;各种支座固定端是否松动、剪断、开裂等。

9、桥台是否开裂、破损，台背填土是否开裂、挤压、受冲刷等情况。

10、桥墩墩身是否开裂，局部外鼓，表面风化、剥落、空洞、露筋;是否有变形、倾斜、沉降、冲刷、冲撞破坏等情况。

11、翼墙是否开裂，有无前倾、变形等。

12、锥坡是否破损、沉陷、开裂、冲刷、滑移等。

13、照明桥上照明设施是否正常。

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中国桥梁“走出去”，监测技术有“担当”

中国的桥梁事业已融入了世界桥梁事业的整体发展格局，正在成为中国“走出去”的新名片。安全是桥梁走向世界的前提。桥梁结构自身的自然老化，使桥梁在寿命周期必然发生结构状态的退化，同时车辆超载对桥梁健康造成的不良影响，若不采取定期检查、养护等管理措施，将会给社会安全带来巨大损失，造成不良社会影响。

据不完全统计，目前我国公路路网中在役桥梁约40%服役超过20年。这些桥梁在实际使用的过程中，不同程度地存在安全和耐久性方面的隐患，与此同时由于许多旧有桥梁设计施工等方面局限，长期高负荷运营，许多旧桥也大批量进入预警阶段，这些新建和旧有桥梁，在当前频繁重载交通下，十分迫切采取必要的技术改造措施，以提高其安全性能和使用价值。加强桥梁健康监测，真实了解桥梁结构的工作状况，充分利用现有的公路桥梁，使桥梁结构即能满足现有交通运输荷载的要求，又可避免重大桥梁结构事故的发生显得尤为重要。桥梁健康监测就是根据桥梁实际情况对桥梁进行健康评估，以便根据桥梁实际情况进行养护和维修。健康监测主要以事前分析了解待检测桥梁的各方面情况，从现状与关键结构着手，总体把握待测的实体，尽可能收集被检桥梁的所处地质资料、原始设计资料、施工资料、原材料试验资料以及日常检测、历史维修等资料，然后有的放矢的制定监测工作的方向，选择适当的检测方法，根据检测工作要求安排计划、准备各类检测和试验器具，进行桥梁结构检测，根据检测结果进行健康评估，提供桥梁现状分析报告。武汉鑫晟测试技术有限公司是一家独立的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。

电磁感应检测技术

电磁感应检测技术在桥梁无损检测中的主要应用是检测混凝土结构中钢筋的保护层厚度、位置、直径。电磁感应检测技术的主要应用原理为：检测仪器在被测构件表面向内部发射电磁波，形成电磁场，混凝土内部的钢筋切割磁力线产生感应电磁场，由于感应电磁场的强度及空间梯度变化受钢筋位置、直径、保护层厚度的制约;因此，通过测量感应电磁场的梯度变化，并通过技术分析处理，就能确定钢筋位置、保护层厚度和钢筋直径。

在对控制桥梁工程质量的过程中，必须展开实验检测工作，进而保证整个桥梁的质量与安全。由于我国当前微机技术、计算机技术以及自动化技术不断进步与发展，公路检测技术也随之发展，同时得到大幅度提升。在公路检测技术中发展为迅速的则是无损检测技术，其可以在不改变原有桥梁结构的基础下，真正达到检测目的。当前我国交通事业正在不断发展，进而使无损检测技术在桥梁工程中越来越重要。