钢管出租行业常见的3种模式如下：

   1、小规模独1家经营模式

   （1）只能承接小的业务

   而小的业务往往都是小的建筑施工企业承包或者小的劳务公司完成，对于租金回收、租赁材料的安全性都是很大的风险。

   （2）出租率低

   为了保持企业的正常运行，每个企业都要留有一定的库存材料，一般4000吨以下的企业，至少要留400吨左右，也就是出租率高在90%，比起规模大的企业出租率偏低。

   （3）场地费用居高不下

   麻雀虽小五脏俱全，再小的企业，场地门卫、餐钣管理员是少不了的。场地利用率不高，材料少时空着，材料多时堆不下。

   （4）场地管理人员难以满足发展要求

   收发材料人员、钢管扣件整理人员，无法满足要求，空的时候觉得养工人没有用，还要发包底工资，忙的时候工人又不够，时而会出现工人坐地起价的事情，老总经常苦不堪言。

   （5）行业间信息沟通不畅

   租赁企业间调拨材料信息不畅通，材料借来还去的人工整理费、上车费、下车费、运费居高不下，增加了企业的负担。

   （6）计划性不周详

   承接业务计划性不强，有时候会因材料供应不上，面临施工企业索赔的风险。

   2、有限责任公司模式

   其优点在于企业可以上规模，在租赁市场占据优势地位。克服了小规模企业的不足。其不足在于：

   （1）想找到志同道合的合作伙伴真的很难，股东们要在资金实力方面旗鼓相当；

   （2）股东们要有共同的发展目标，甚至在兴趣爱好方面、消费观念方面都要有相似之处；

  （3）很多人都喜欢自己当老板，有完全的决策权，不喜欢听命于人，也导致了组建规模化的有限公司难度很大。

   总之一句话，中国式的合伙人，很难。很多企业不是因为发展不好，而是因为股东内耗使企业解体。

   3、托管式的经营模式

   这种经营模式的要求在于（1）托管企业要有足够的资金实力，（2）托管企业要有足够的信誉实力，（3）租赁市场要相对平稳，在供求关系、租金价格上处于相对稳定的状态。

无缝钢管和有缝钢管二者的使用区别:

当前有些有缝钢管无缝化处理的管，他是对焊缝进行了退火处理，消除了焊缝的残余应力，使焊缝与母材相当，其承受范围基本与无缝管相当，也可以考虑使用。还有一些采用整体加热以后再拉拔或带芯头轧制的无缝钢管，主要以小规格为主，这类管仅在外形方面属于无缝管。

1、加工工艺不同：无缝钢管是用优1质碳素钢或者合金钢制成。无缝管的加工工艺分为冷拔和热轧两种方式，而有缝管一般都是以焊接而成。

2、用途不同：无缝管主要用作输送流体的管道或结构零件，主要用于机械行业，而有缝钢管主要用于建筑行业，比如输水，煤气、压缩空气等低压流体。但涉及压力管道的都用无缝钢管。

3：承受力不同：有缝管一般能够承受的使用压力在20公斤以内，这是安全的使用范围。他一般用于输水、煤气、压缩空气等低压流体;无缝钢管可以承受超高压、当然其壁厚也会随之增加，根据压力要求进行设计。

4：使用方面：无缝钢管是采用冷 热拔制成的，普遍用于介质压力等于或大于1.6MPa.有缝钢管是钢板成型后采用对接高频焊接成适用于介质压力小于1.6MPa。

如何扭转租金下滑的局面？

1.区域抱团发展，统一经营管理

当租金下滑到一定程度时，一些缺乏竞争力、资金实力的小租赁企业必然会退出市场，活下来的企业必然也会居安思危。

此时，本区域内的租赁企业抱团发展，统一经营管理，是一个不错的选择。

通过并购、入股等方式，一可以对外减少竞争对手，二可以节约经营场地、人力成本。

终会增强企业的抗风险能力，面对强势的建筑单位，也能提升自己的话语权。

2.优化库存，调整产品结构

当前钢管租赁企业仍然是行业的主力军，但随着建筑科技的发展，轮扣、盘扣、爬架等新型产品大有后来居上的趋势。

作为一个有眼光的租赁人，应该长远考虑，在普管竞争激烈的当下，是不是应该考虑调整一下的产品结构。

比如购进一些轮扣、盘扣、爬架、凹槽方钢，使自己的产品更有竞争力，这样才能提升自己的竞争力，不被市场淘汰。

3.离开故土，寻找价值高地

当一个地方的租赁市场实在做不下去，连租金收入都覆盖不了成本。

而你又不想离开租赁行业，还有一条路可以选择，去租金比较高、竞争不那么激烈的省市另开一个租赁站。

不过你得适应这种“候鸟式”的生活，也许过不了几年，这个地方也许因竞争激烈，导致你得另寻一个地方。

4.租赁施工一体化，提升竞争优势

当然，面对租金下滑的局面，租赁企业还有一个选择，就是租赁施工一体化。

我不但租材料给你，还可以给你搭拆脚手架服务，有点类似于“双包”，价格自然也就上去了。

如此以来，可以提高复合型竞争优势。总之，做到“人无我有，人有我精”，这样才不会被市场抛弃。

按连接方式分类

钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。

车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。

加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。

车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。