物流是供应链管理过程中不可分割的一部分，无论是原材料采购端的零部件物流，还是产成品的分销物流，物流在供应链上扮演着越来越重要的角色。越来越多的生产企业将很多工序外包给第三方物流公司，第三方物流企业与上下游的生产、分销企业的联系越来越紧密。

　　物流供应链信息化应该分为四个层次。层是基础技术层。包括基础网络架构，OA办公自动化，财务管理，信息的采集条形码、RFID，GPS技术等等。第二层是运作执行层。包括仓储管理（WMS）、运输管理（TMS）、流程管理（PM）与事件管理（EM）等应用系统。第三层是计划协同层。包括供应链计划（Supply Chain Management）和网络设计(Network Design)、需求计划（Demand Planning）和计划/排程（AP/AS）、以及B2B业务集成（协同）应用等。第四层是战略决策层。在这一层并没有太多的软件系统可以帮助决定企业的战略方向，寻找企业的***竞争力，决定企业采取何种竞争、发展策略。的思路大概是好的系统。供应链信息化的四个层次和供应链管理的战略、计划、执行是相对应的。

从物流行业的供应链角度，企业与上下游之间的信息流才能完全打通，信息不畅的问题才能解决，流通环节的成本降低，比如减少备用的库存，减少加班加点，减少计划变更带来的浪费等，才能真正得以实现。以海尔、苏宁、中国移动为代表的国内企业已经开始力推B2B信息整合。

　　有业内人士撰文认为，B2B系统整合，或者叫B2B业务协同，会成为物流行业信息化未来的突出亮点。前提条件是基础应用比如ERP、WMS、TMS在整个链上有了较好的基础。已经有一些客户在选择3PL供应商的时候把EDI能力作为和WMS一样重要的考核指标。

　　信息化投入看来似乎是无止境，如果企业把信息化作为费用，会觉得是个无底洞，但是如果认可其作为投资，会发现其投资回报率非常可观，是提升企业运作效率和竞争力强劲的推力。

快递与物流有哪些区别？

这个问题很多人问，其实这只是个概念问题，物流就是物品的流通，物流的概念包涵了快递。　　但平时我们说的快递一般是指的小件物品的快速运输。

　　通常把需要整车的大货叫物流运输。

　　物流和快递的概念上并没有明显的界限。

　　按具体多少公斤?

　　这个要看新版邮了，规定多少克到多少公斤为快递经营范围。

　　快递公司按规定是不能送信件的，但是可以申请邮局的许可，交费就可以了。

　　现在很多物流公司也做快递业务，比如长发物流快递。

　　快递报价议是按公斤的，物流报价一般是按吨位。

智能物流是利用集成智能化技术，使物流系统能模仿人的智能，具有思维，感知，学习，推理判断和自行解决物流中某些问题的能力。

　　智能物流通过运用自动化设备和信息化系统可以独立完成包括订单、运输、仓储、配送等物流作业环节，实现经济、、可靠、环境友好等的发展目标。

随着科学技术的发展，由高新技术代替传统人力已经成为不可逆的趋势。我国要抢占发展先机，就必须要重视智能物流的深层潜力。如今，物流智能化的***技术物联网是我国重点培育的新兴产业之一，也是我们交通运输业的未来骨干力量，在国家政策支持与关键技术公关的催化下，只能物流业将迎来爆发式的发展。