工业漆的验收标准

工业漆达到什么标准才能被验收，下面给出工业漆基本的验收标准：

1、除锈***而无填腻或施喷。

2、腻层厚度不大于3mm(指在面积大于0.01平方米范围内)。

3、腻层无开裂、起泡、脱落现象。  

4、各边角平整、光滑、过渡圆顺。

5、漆层厚度一致，无脱层、开裂。

6、橡胶件、电器线路、装饰件、玻璃及其他非油漆部位不沾油或油雾等。

7、无错喷杂色。

8、施喷底漆前，底盘处理清洁。

9、同一批次产品的光泽、纹理一致，颜色与图纸要求及公司确认的色板一致。

工业油漆喷涂中存在的误区

在工业油漆喷涂工艺流程之间会相互干扰，在进行车间设施规划时，必须确保喷涂烤漆过程中各个工艺流程之间不相互干扰。但是现在很多维修企业在这方面都存在一些问题，比如在寒冷的天气，很多修理人员为了能有一个暖和的工作环境，会将漆面打磨工作移至烤漆房内进行，而企业对此并没有实行严格的管理。这样一来，打磨工序中产生的废弃物就会影响到漆面的喷涂。要求涂刷漆膜均匀，不漏刷，不流不坠，待清油完全干透硬化后，用砂纸打磨。

有些车辆在喷涂之后会出现车身表面不光滑、不平整的现象，这主要是因为维修人员在车身表面的处理过程中存在漏洞，例如省去了清洗、除锈、修补及除油等工序，没有***清除车辆的旧涂层；此方法是根据暴露一年的低碳钢或锌标准样本厚度或质量的损失数据来判定环境的腐蚀级别，若实际环境中不能采用标准样本暴露试验的方法来确定其腐蚀级别，则可通过表中典型环境案例来确定环境的腐蚀级别，此方法只供参考。已损伤车身的部位没有用钣金或焊接等方法修复，或修复时没有达到与原来的形状尺寸相同的要求。

水性工业漆底部锈蚀解决方法

水性工业漆底部锈蚀解决方法：

漆膜表面出现细小的锈点、斑点、气泡或脱皮。当表面涂料被剥离后，漆层下面生锈的面积大于表面所见这种现象也称为“锈蔓延”。

成因：

1、喷涂表面存在锈蚀、湿气或水珠等缺陷，但是没有经过适当的处理就实施了喷涂作业。

2、漆层开裂，使水分能够从表面漆层渗入到底部漆层和金属底材。

3、喷涂时使用的压缩空气中含有水分，水分接触金属底材后造成锈蚀。

修正方法：

1、将锈蚀部位的涂料层去除，打磨锈斑直至底材出现金属光泽，使用锈迹转化剂。完工干燥后避免用手接触处理好的金属表面，并立即喷涂底漆，因为裸路的钢板在空气中暴露过久会生锈。

2、保证喷漆时使用的压缩空气的清洁，例如及时更换干燥过滤器。

3、更换金属附件时，注意不要损伤漆层从而使漆层开裂。不要使不同的金属相接触，因为这种接触产生的电解作用能够使漆层撕裂或降低漆面与底层的结合力。