鉴别随车吊液压油是否更换的方法

随车吊一车多用，使用范围广泛，在市场深受欢迎，要知道吊机都是液压系统控制的，液压系统的液压油是需要定期更换的，一般是通过鉴别液压油的粘稠度来判断是否需要更换的，有两种鉴别方法：

1、液压油倒置：从液压油箱中取出液压油与标准液压油分别盛放在两个大小相同的透明玻璃瓶中，塞上瓶口。将两个瓶子并排放好，倒置，如果被测的液压油在瓶子中的气泡比标准的油液在瓶中的气泡上升的快，说明液压油粘度比标准液压油粘度低，反之，则粘度较高。如果两个瓶中的液压油气泡上升的速度接近，则说明粘度相似，不需要稀释。

2、玻璃板倾斜法：拿一块干净的玻璃板，水平放好，将取出的液压油滴一滴在玻璃上，同时旁边滴一滴标准的液压油，倾斜玻璃板并观察流速和流动距离。如果被测液压油的流速和流动距离都比标准液压油大，说明粘度比标准油液低，反之则较高。

液压回路

不同的随车吊吊机可能有不同的回路设计。在一些小吨位吊机上可能会存在单回路设计，该系统只有一个液压回路，这种吊机一般一次只能做一个动作，虽然理论上可以通过操纵节流来实现多个机构联动，但势必造成能量损失发热增加效率低下，再加上前边提到小吨位吊机都采用单体泵，流量小，所以动作会很慢；双回路与多回路能够大大提高工作效率，但相应的吊机的造价也会更高。

随车吊降低油耗方法

1、尽量减轻随车吊的自重。增加随车吊自重将相应地增加油耗，因此，施工时在不影响工程质量的前提下应去掉随车吊上不必要的附加设备。

2、尽量降低单位载荷油耗量。在随车吊状况允许的条件下，将随车吊的载重量提高至额定载荷，即可提高生产率，又能使单位重量的油耗显著下降。

3、尽量校好发动机的供油提前角。供油提前角过大或过小时，均可导致发动机的油耗增加，因此，要使发动机有良好的使用性能，必须将供油提前角校准。

4、尽量提高发动机压缩比至标准值。柴油机压缩比一般在16-22之间。压缩比提高，使压缩终了的温度和压力提高，有利于混合气的燃烧、膨胀；使发动机的热效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。具体措施是：降低进气系统的阻力。滤清器要及时清洁、保养，保证有足够的空气及时地进入气缸，保持随车吊随车吊有良好的状况。根据需要适时研磨气门、更换活塞环、清理燃烧室的积碳。

5、尽量减少随车吊行驶中的阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多。施工中要注意路况的变化，选择合适的轮胎气压，以减小油耗。随车吊随车吊变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应尽量选用传动比小的高速挡，这样可节约燃油。

6、尽量掌握经济车速：行驶途中保障稳定适当的车速也是对随车吊节油的一方面。

随车吊租赁过程中下沉的原因

为了能够为客户提供各种随车吊设备的短期或者长期使用，满足各种施工作业的顺利完成。在武汉随车吊租赁的使用过程中，有些驾驶人员发现，吊臂结构偶尔会出现下沉的状况。吊臂下沉的发生没有征兆，也没有固定的下沉距离，会影响到施工操作的精度，并且还有可能引发危险隐患，造成一些不必要的损失。随车吊发生吊臂下沉故障的主要原因有下面几种情况：

　　一、随车吊的伸缩缸出现故障

　　要判断是否由于这个问题导致的吊臂下沉，首先将随车吊伸缩缸的上腔油罐接头松开，然后仔细观察，如果发现活塞上出现渗油的情况，说明伸缩缸的O形环出现了损坏。

　　二、平衡阀出现故障

　　经过检查，如果确认伸缩缸没有任何的问题，但是吊臂下沉的故障依旧没有解决，那就有可能是随车吊的平衡阀出现了问题。此时先确认随车吊的工作油压是否处于正常的范围。如果随车吊的操作伸缩手柄没有改变操作状态，油压却出现上升现象，基本就可以确认随车吊的伸缩阀出现了堵塞状况。此时，只需要将伸缩阀拆卸，然后清洗干净即可。

　　三、液压泵出现故障

　　如果经过上述的操作仍然没有解决吊臂下沉的问题，那就有可能是液压泵的故障导致的。此时需要对液压泵进行详细的检查和维修。