吊车经常是市场无知和保守主义的受害者，像许多产品一样。同时许多新制造商在跻身于新的产品领域时营销手段欠佳。并且中国的市场潜力也被发掘出来。维修是恢复工程机械技术性能，排除故障及消除故障隐患，延长机械使用寿命的有效手段。当前国内汽车维修行业已具有相当规模，而工程机械维修行业起步相对较晚，在维修中还存在着诸多技术问题。这些问题的存在，导致机械维修质量不高，使消费者蒙受损失，甚至重大工程机械事故的发生。针对工程机械维修工作中遇到的常见技术问题做简要分析，旨在引起有关人员的重视。对于吊车润滑系统，可利用和设备  规定的液压油相同的油品进行清洗工作。清洗过后的油不再符合润滑的要求，包含杂质太多，清洗完毕后必须彻1底排除。经清洗后的润滑系统再加入规定的液压油。

 吊车在使用过程中，会出现一定的磨损清楚，为了消除故障的发生，对吊车进行维护及保养。检查吊车的制动系统的平稳度和有效作业情况，以及检查吊车的提升机构的液压条件和连接管线的紧密程度，杜1绝滴漏

吊车的油料主要有燃油和润滑油等，这些添加用品质量差会严重影响吊车的使用性能和使用寿命，吊车较易发生故障。而这些用品的添加往往很难由用户来保证，稍不注意就会加  入劣质汽1油和劣质润滑油，对吊车和发动机的危害极大。如果添加了劣质的油料的娿，可能用户还没有在意，吊车就因为在运行的时候，因为油料的原因导致液压件的磨损情况的出现。

吊车液压泵的更换注意事项

吊车在使用中，由于液压泵零件磨损，间隙过大，流量不足，压力易波动，同样也会引起噪声。面对上述原因，一是选择质量好的液压泵或液压马达，二是加强维修和保养，例如若齿轮的齿形精度低，则应对研齿轮，满足接触面要求；若叶片泵有困油现象，则应修正配油盘的三角槽，消除困油；若液压泵轴向间隙过大而输油量不足，则应修理，使轴向间隙在允许范围内；若液压泵选用 不 对，则应更换。

吊车的散热系统一般比较简单，一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。判断冷却系统的故障也应从判断这些元件是否正常工作入手。

1、当发动机到达正常工作温度时（80℃-90℃）时用手触摸已无明显温差感觉。当然准确的检测方法还是取下节温器，将其置于热水中，逐渐加热，检查阀门的开启温度和阀门的升程。

2、在添加冷却水时，如果随着发动机转速的升高，冷却液面明显下降，这说明水泵工作正常。反之，则可能水泵与叶轮松脱，冷却水无法循环。小吊车发动机中，水泵、发电机、冷却风扇共用一条皮带，因此皮带的松紧度直接影响到水泵、风扇、发电机的转速。用手指压下皮带的中部，下挠度应在11-13mm（CPC3L车型）为正常，太大会导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损伤。

3、风扇风量的检测可将一薄纸放于散热器前面，当发动机运转时，若纸能被吹开，则说明风量足够。这和前置发动机的汽车风扇向内吸风有区别。叶片不能装反，并应保证风扇放护罩齐全有效。