单联泵还是双联泵？

目前国内随车吊使用的油泵主要有单联泵与双联泵两种。

单联泵结构简单，只有一个泵体，主要应用在较小吨位的吊机上（8吨及以下），配以随车吊专1用底盘能获得很好的运用效果。

双联泵，就是两个泵体安装在一起，相当于两个单联泵，所以双联泵供油量更大，稳定性更好，工作时间更长，吊机运转速度也更快，不适用于8吨及以下的小吨位吊机。

随车吊又叫做随车起重运输车，市面上使用比较多的是5吨、8吨、12吨随车吊，基本都符合了小型与中型随车吊的配置。

　随车吊车型作为一种集货物运输及货物搬运为一体的专1用车型，它的普及极大的方便了货运司机，减轻了其货物搬运的工作量同时也节约了大量的人工搬运费用。主要适用于：物流、铁路、公路、电信、矿山、电力公司、水利公司、自来水公司、园林绿化、预制场、码头、船舶等行业自装自卸的吊装业务等。

随车吊出租分享常见误区

随车吊出租使用已经不是很新鲜的事了，但是很多朋友在租赁吊车使用的过程中有很多误操作。压小型吊车高温季候，车辆因充气系数降低、润滑油轻易蜕变、机械整机易烧损、制动机能变差，驾驶员因高温易困、途径因行人增多、雨水打滑
等因易形成车辆受损，事故频频增多。小吊车如何做好夏日车辆的维护保养及高温下的驾驶员安全行车是一项十分重要的工作。

　　1、枯燥空气中的尘土和湿润空气中的水份通过进气系统和曲轴箱通风口进入动员机油底壳净化润滑油，惹起润滑油蜕变。

　　2、润滑油轻易蜕变和烧损 动员机在高温下运行时，润滑油的抗1氧化安定性变坏，加重其热分解、氧化和聚合。

　　3、润滑油通过气缸壁、活塞、活塞环、轴颈及油底等过热区域时，轻易惹起蒸发和烧损。整机磨损加重 动员机在高温下运行，金属整机热膨胀较大，整机之间正常配合间隙变小，磨损加重。

　　4、由于动员机过热，机油变稀，机油压力低落，润滑油膜不易形成，也加快机件磨损。

　　5、高温运行的动员机在活塞顶、燃烧室壁、气门优等整机上粘附多积炭和胶质物，使金属整机等热性变差，加快机件损坏。

　　6、支腿在起重功课时，支腿在液压缸的感化下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上；非工作状态时，可平行地1牢固在车架的双侧。