用作O形圈的材料有羧酸腈、氟橡胶、乙丙橡胶、氢化橡胶、硅橡胶、氯丁橡胶、氟硅橡胶、聚氨酯、橡胶、丁橡胶、丁基橡胶、天然橡胶、乙烯/乙丙酸橡胶、聚酯橡胶、全氟橡胶等等。 同样一种橡胶由于配方的不同，性能指标也有较大的变化。所以在材料栏中简单地填写或丁腈-40是不准确的。用于O形圈的材料化工部有专门的标准，如:HG/T 2579-1994、HG/T 2021-1991、HG/T 2333-1992、HG/T 3089-2001、HB 5290-1991等。在日前召开的2015中国橡胶年会上，不少企业表示出对新修订的《复合橡胶通用技术规范》将会带来一场“零和游戏”的担忧。HG/T 2579-1994专门去掉了材料的具体类别，只给出了材料的一些性能指标。

安装O形圈(O型橡胶密封圈)的要求

在安装O形圈(O型橡胶密封圈)之前，检查以下各项:

1.引入角是否按图纸加工 锐边是否倒角或倒圆;

2.内径是否去除毛刺 表面有无污染;

3.密封件和零件是否已涂抹润滑脂或润滑液(要保证弹性体的介质相容性，推荐用所密封的液体来润滑);

4.不得使用含固体添加剂的润滑脂，如二硫化钼、硫化锌。

所以对运动密封来说，摩擦性是重要性能之一。摩擦系数是摩擦特性的一个评价指标，合成橡胶摩擦系数较大，由于密封在运动状态时，通常处于工作油液或润滑剂参与的混合润滑状态，摩擦系数一般在0.1以下。 摩擦力的大小在很大程度上取决于被密封件的表面硬度与表面粗糙度。固相中的基本微粒无塑性变形，造粒后的颗粒物料，要进行干燥处理，对软化点低的物料需干燥，冷却处理。焦耳热效应 橡胶材料的焦耳热效应，是指处于拉伸状态的橡胶遇热产生收缩的现象。

当系统运动速度过高时，影响连续的润滑膜的形成，导致摩擦热增加，超出密封材料的耐温范围则造成密封件的损坏。压力过大时，除影响油膜形成，还会对橡塑密封件产生“挤隙'作用，一般可采用加“挡圈'来改善。或选择摩擦系数小、自润滑性好的PTFE组合密封件结构将有助于改善摩擦副之间的润滑，适用于高低速往复运动及高压系统的油缸活塞、活塞杆密封。温度运用范围广（－60℃～+220℃），固定运用时压力可达1500Kg/cm2(与补强环并用)。