【诚建钢模板】主要从事各种隧道钢模板，高速钢模板，铁路钢模板，公路钢模板，高架钢模板，桥梁钢模板，台车钢模板，高铁地铁钢模板等金属结构产品。

以下由诚建钢模板厂为您介绍钢模板相关内容：

采用“U”形卡拼装面板。面板每一边肋上“U”形卡的间距不得大于0.3m，且每一短边应至少有两个。同一拼缝上的“U”形卡不宜朝同一方向卡紧。

支撑施工

大体积混凝土模板支撑一般采用Φ28以上的钢筋作仓内斜撑，支撑间距以2m～3m为宜(当采用3m浇筑层厚时支撑间距应适当加密)。

宽度小于3m的墩、墙、柱模板宜采用Φ48钢管或方木等作仓外支撑

模板拆除

模板的拆除和安装为一连续作业过程：

从下至上逐层松开“3”形卡，除顶层横围囹只松不拆外，将其余横围囹拆至仓内;

提起竖围囹，使其底部与上口模板的下口平齐，并拧紧下一仓模板的地脚螺栓;

上一仓次的上口模板不拆，作为下一仓次的下口地脚模板;

除上口模板外，从上至下逐层拆除其余各层模板，并用绳吊至仓内;

从下至上逐层安装面板、横围囹、拉条和支撑。

谈谈施工铝模板过程中产生气泡的原因

施工工艺原因

混凝土振捣插入间距过大，振捣时间短，未能使气泡充分排出。

铝模板表面留下的残渣导致混凝土浇筑时气泡排出受阻，且容易出现粘模现象。

混凝土浇筑一次性过高，分层厚度不合理，使得混凝土中气泡不能充分排出。